厂商 ：随州合力汽车制造公司
地址 ：湖北 随州主营产品 ：洒水车 油罐车 搅拌车 平板运输车 垃圾车 吸污车 高压清洗车 消防车
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商品详情描述
东风多利卡运油车
运送油类物料的车辆，罐体一般采用金属板材制作，也可以用玻璃钢，塑料等材料制作。要求有足够的强度，罐体内部设有防冲板，罐体附件设有人孔，出液阀等，有的罐体还需要保温，配置流量计等。
中文名运油车材质金属板材，玻璃钢塑料等罐体内部防冲板，罐体附件设有人孔与加油车区别加油车安装有加油机
结构
油车按功能分为运油车和加油车，他们的区别在于，加油车安装有加油机，可以用来加油用。
运油车是油罐车的一个别名，加油车、运油车统称为油罐车。油罐车属于专用汽车的罐式车系列，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。
运输介质：原油，成品油，食用油，水，酒精等；
罐体材质：碳钢，不锈钢，内衬橡胶，滚料罐，铝罐
罐型：方圆形，椭圆形，圆形
油泵：自吸泵，齿轮泵，化工泵，不锈钢泵
功能：可独立分仓，可分装不同的油品，化工品，食品。设计上可实现泵进，泵出过表，泵进，泵出不过表，自流过表，不过表的功能。可选装各类保温加热装置。
东风多利卡运油车参数：
| 楚胜牌CSC型加油车 | |||
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整车技术参数 |
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车辆名称: |
CSC5112GJY4A加油车 |
公告批次: |
287 |
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产品商标 |
楚胜牌 |
产品号 |
ZLADF58F039 |
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车辆型号: |
CSC5112GJY4A |
目录序号: |
(十七)71 |
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免检: |
发布日期: |
20160903 |
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总质量 |
11495(Kg) |
容积: |
9.5 |
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额定载质量 |
6350(Kg) |
整备质量 |
4950(Kg) |
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外形尺寸 |
6900X2100X2750(mm) |
货厢尺寸 |
XX(mm) |
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额定载客 |
(人) |
准拖挂车总质量 |
(kg) |
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驾驶室: |
前排乘客: |
3(人) |
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防抱死系统: |
有 |
载质量利用系数 |
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接近角/离去角: |
24/13(°) |
前悬/后悬: |
1210/1890(mm) |
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轴数: |
2 |
轴距: |
3800(mm) |
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轴荷: |
4595/6900 |
最高车速: |
80(km/h) |
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其它 |
1,运输介质:汽油,类项号:3,密度:700千克/立方米;罐体有效容积9.5立方米;罐体外形尺寸(长×宽×高)(mm): 4800×2000×1300(加油机装置外装在车架左侧或右侧,安装位置可前后变化)。2,侧防护采用冷弯型钢/Q235,螺栓连接。后防护采用冷弯型钢/Q235,焊接,截面高370mm,截面宽50mm,下边缘离地高500mm。加油机型号及生产企业:加油机型号及生产企业:BL1111Z/珠海市贝林加油设备有限公司中山分公司,HS1812B/托肯恒山科技(广州)有限公司,SKES-1112/上海伯莱机械有限公司,SK20QF-111A,SK20QF-222A/郑州三金石油设备制造有限公司,CS20D1110F/正星科技有限公司。3,随底盘选装驾驶室,仅选用装子午胎,限速装置,辅助制动装置和前盘制动器的底盘;该车应装具有卫星定位功能的行驶记录仪。ABS系统生产厂家:东风电子科技股份有限公司汽车制动系统公司/36BG13-30010。 |
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底盘技术参数 |
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底盘型号 |
DFA1110SJ11D3 |
底盘企业: |
东风汽车股份有限公司 |
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轮胎数 |
6 |
弹簧片数: |
8/10+7,11/9+7 |
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轮胎规格: |
8.25-20 14PR,8.25R20 14PR |
传动型式: |
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前轮距: |
1770,1831,1740,1845,1769,1903 |
后轮距: |
1640,1586,1610,1680,1629 |
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底盘排放标准: |
GB3847-2005,GB17691-2005 国Ⅳ |
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燃料种类: |
柴油 |
油耗: |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(kw) |
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ISB3.9-125E40A |
东风康明斯发动机有限公司 |
3900 |
92 |
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标识企业: |
常州市华日升反光材料有限公司,浙江道明光学股份有限公司 |
Vin车辆识别代码: |
LGDCWA1L×××××××××LGDCW91L××××××××× |
产品展示：
故障解决
运油车制动拖滞的现象及其原因
(1)运油车制动拖滞故障现象放松制动踏板，运油车车轮的制动力并没有解除或没有全部解除仍有一定的制动作用，致使车辆起步困难、行驶无力、制动器发热，影响车辆的正常行驶.
(2)故障诊断程序
①在油罐车行驶一定里程后，检查油罐车制动鼓是否发热。若所有车轮的制动鼓都有发热，可能是制动主缸有故障;若只是个别车轮的制动鼓发热，则故障可能在制动轮缸或车轮制动器。
②若初步判断故障在制动主缸，应先检查一下油罐车制动踏板的自由行程是否合适。如踏板的自由行程合适，则应检查制动主缸的技术状态，并观察制动踏板能否回到原位，以判断制动踏板回位弹簧的技术状况。
③如故障在油罐车车轮制动器，应先拧松放气螺塞。如有制动液急速喷出制动蹄回位，则为制动油管有堵塞，制动轮缸活塞不能回位等所致;如拧松放气螺塞后制动蹄仍不能回位，则应检查驻车制动系统。如故障仍然存在，则应检查和调整制动器的蹄鼓及蹄盘的间隙。
联系人：熊健
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