电器系统 电控 美国 CURTIS控制器
电池 48-72V大容量深循环蓄电池
电机 4-5KW铜绕组串励电机
充电机 电脑智能控制
充电时间 8-10小时
车身配置 座椅 整体式海绵外包皮革座椅
车体 钢制车架+玻璃钢外壳
仪表台 液晶多功能仪表，聚氨脂方向盘，前进后退开关
音响 收放机，扬声器
车架 微型汽车底盘优化，高强度钢结构件
后视镜 左右各一手动型外后视镜
灯光及信号 前照灯，前后转向灯，组合后尾灯，电喇叭及倒车蜂鸣器
底 盘 动力传动系统 4F+1R手动
转向系统 双球头双输出齿轮齿条转向器
前桥及悬挂 独立悬挂，螺旋弹簧+筒式液压减震
后桥及悬挂 整体式后桥，带主减速及差速器，钢板弹簧悬挂+筒式液压减震
制动系统 前后鼓式双回路液压制动，驻车制动装置
轮胎 155/70-R12真空胎
技术参数 额定乘员 11人
外形尺寸长*宽*高 5150×1490×1825mm
整车装备质量 1260kg
整车满载质量 2030kg
前、后轮距 1210/1200mm
轴距 2650mm
最小离地间隙 120mm
初速20km/h制动距离 ≤4.0m
充电输入电压 220v/110v
最大行驶速度 ≥35km/h
续驶里程（满载） ≥80Km
最大爬坡度（满载） ≥20%
最小转弯半径 ≤5500mm

电动观光车使用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。拥有个性化的操控系统，转向灵活，手感舒适，轻便顺畅，驾驶简单，电动可循环使用，寿命长等优点。目前观光车广泛应用于酒店，景区，工厂，机场，火车站，汽车站，码头，体育馆，公园等场所。

       电动观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。观光车蓄电池电力能源获去方式，如煤、核能、水力等。电动观光车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益，有利于节约能源和减少二氧化碳的排量等优点。