安全使用注意事项

操作员在阅读和明白以下操作规定后，并经过试机培训才能使用和操作本设备。

☆ 操作前，应仔细阅读和了解本操作说明。本设备的最大工作压力不能超过3KG/CM.

☆ 操作过程应使用护目镜、手套等保护措施。

☆ 设备出液连接管应远离风扇、皮带等可移动物品及高温物品。

☆ 在发动机冷却下来时，方可拆下点火线和火花塞，且要极度小心，防止烫伤。

☆ 因清洗液对人体皮肤及车辆油漆有腐蚀性，操作时如有飞溅应立即擦干净。

产品特点：

l 专用于清洗发动机燃烧室；

l 使用专用清洗剂，可快速产生泡沫，覆盖整个燃烧室；

l 通过泡沫的携污特点，有效地清除燃烧室内的积碳；

l 本产品具有抽真空功能，利用负压，可把清洗剂及积碳彻底清除；

l 清洗后的车辆动力提高，启动顺畅，加速轻快，油耗降低，尾气排放降低，性能恢复如新。

l 定期保养能够解决油耗升高，动力下降和尾气超标等问题.

技术参数：

气源压力：≤115PSI

工作压力：2.5-3kg

发泡输出：35—45PSI

抽   油：10—30PSI

抽真空：≤90PSI 

1、压力表：A、气压表：表示清洗时的压力。B、真空表：表示回抽压力。

2、转换阀：根据需要发泡时转向发泡，回抽液体时转向回抽。

3、回抽阀：当转换阀转向回抽时打开阀门，回抽燃烧室内的液体，使用完关闭。

4、调压阀：发泡，允许调压2.5KG压力。

5、新液瓶：清洗液加入后转换发出泡沫。

6、旧液瓶：回收清洗后燃烧室内的液体。

7、发泡管：清洗液加入后转换成泡沫，由此管注入到燃烧室内。

8、回抽管：将燃烧室内的液体回抽到旧液收集器里。

9、压缩空气入口：与压缩空气源连接，发泡沫或回抽旧液。

10、漏斗：用于倒入清洗液时，防止漏夜。

11、气枪：随机配件。

12、塑料把手：用来拧旧液瓶专用工具。

设备操作步骤

A、:注入清洗

B、:回抽旧液

C、排旧液

图一：注入清洗

设备操作如（图一）所示；注意：需将活塞调到上止点时进行清洗。

1、大开车盖，拆下发动机顶部点火线，在热车状态下进行操作（发动机温度不低于80℃火花塞专用套筒拆下每个气缸的火花塞。

2、拧开设备“清洗液加入口”，将清洗剂注入后将盖拧紧。

3、连接设备气源，拉起调压阀将压力调至2.5kg，转换阀指向“发泡”，回抽阀“关”(图一)。

4、将发泡管喷枪从火花塞口插入燃烧室。

5、按下喷枪阀门，将泡沫清注入燃烧室，直到泡沫溢出，同样方式对每个燃烧室进行操作。

图二：回抽过程

设备操作如（图二）所示：

1、当泡沫喷入燃烧室后，等待2—3分钟，待泡沫慢慢恢复液体状态。

2、将设备转换阀指向“回抽”，回抽阀指向“开”{图二}。

3、将回抽管从火花塞口插入燃烧室底部。

4、打开回抽管的阀门，将燃烧室内液体回抽到旧液瓶里，同样方式对每个燃烧室进行操作，

注意：将积碳务必全部抽出。

5、取出气枪接上气源，左手拿抹布，右手握气枪对燃烧室进行吹气。清除未吸干液体及杂质。

6、将发动机复原。

建议：清洗完成，更换机油。排旧液

1、断开气源。

2、用双手抱住“旧液瓶“向左旋钮（或用专用扳）缓慢拆下。

3、将废液直接排到废液收集器或其他收集器内。

注意：倒液时是注意“旧液瓶“内的密封圈防止丢失。

在检查空的旧液瓶内的密封圈完好时装回并扭紧。

设备的日常维护及常见问题处理

（1）如火花塞不干净或已损坏，清洗干净或更换新的火花塞。

（2）回抽液体时缓慢，请检查压缩空气压力是否有6KG。旧液瓶安装是否到位完全密封。（检查旧液瓶密封圈是否完好）

（3）回抽液体无法进行时，检查设备内部真空发生器是否堵塞并用化清剂清洗处理装好即可。

（4）设备内有液体渗出时，检查设备内“缓冲瓶”内液体是否已满，取下倒出即可。

请严格按操作说明操作。每次使用完，需将旧液瓶内的液体排干净，以保护设备的性能。因未及时排旧液引起售后问题，不在保修范围内。（回抽瓶侧面有警示标签：回抽液位不同超过此液位）