概述：混凝土搅拌运输罐和4.5T或8T自卸车底架用8根M16U型螺栓、螺母、垫圈和专用垫铁将其连成一体，组成混凝土运输车。它具有载运和搅拌混凝土的双重功能，可以在运输混凝土的同时对其进行搅拌或搅动，使混凝土不出现分层离析，甚至初凝现象。确保输送混凝土质量。具有进出料率高、出料殊余率小、性能可靠等优点。适用于公路、水电等建筑工程。
工作原理： 
　　装料：搅拌筒在驱动装置带动下“正向”转动，混凝土经料斗从导料管进入搅拌筒，并在螺旋叶片引导下流向搅拌筒的中下部。
　　搅动：对于加入搅拌筒的预拌混凝土，只要搅拌筒在运输途中做低速“正向”转动，此时，混凝土之受轻微的搅动。以保持混凝土的均质。
　　出料：改变搅拌筒的转动方向，并使之“反向”转动，使混凝土在叶片螺旋运动的顶推作用下向筒口方向移动，最后流出筒口，通过固定和活动卸料溜槽卸入混凝土泵的受料斗或其它工作容器。
性能特点：
　　安装极其方便。在汽车大梁上铺上与输送罐底架等同长度木板或胶垫，将输送罐吊放在上面，然后用U型螺栓紧固既可完成安装过程。
进料管口径大，能确保顺利进料。
　　叶片呈曲面状，在搅动时，使混凝土不产生离析现象，同时混凝土能均匀的在搅拌筒内流动，延长初凝时间，提高均质性。
搅筒壳体及叶片由高强度钢板制成，具有极高的耐磨性。
搅筒的大容积设计，使其具有较大的装料空间和搅拌空间。

JCD3B混凝土搅拌运输罐/JCD5B混凝土搅拌运输罐主要技术参数