滑块连轴器是利用中间滑块在其两侧半联轴器断面的相应径向槽内滑动以实现两半联轴器的链接并获得补偿，滑块连轴器有几种不同的结构形式所示滑块呈圆环形，用刚或耐磨金属制成。
SL十字滑块联轴器一般用于转速n<250r/min,轴的刚度较大,且无剧烈冲击处。SL十字滑块联轴器许用补偿量：轴向△ x=1~2mm，径向y≤0.04d(d为轴径），角向α≤40′转速一般不超过300r/min。
SL十字滑块联轴器又名滑块联轴器属于十字滑块联轴器的一种型号，SL十字滑块联轴器有两个端面开有径向凹槽的半联轴器和两端各具有凸榫的中间滑块组成，中间滑块两端得凸榫相互垂直，分别嵌装再两个半联轴器的凹槽中，构成移动副，如果量轴线不同心或偏斜，运动时滑块将在凹槽中滑动，因此凹槽和滑块的工作面要加润滑剂，若两轴不同心，当转速较高时，由于滑块的偏心将会产生很大的离心力磨损，并给轴和轴带来附加载荷因此只适用于低速、传递载荷大的场合。
SL十字滑块联轴器的材料为45钢，工作表面需要进行热处理，以提高其硬度；要求较低时也可用Q275钢，不进行热处理。为了减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。因为SL十字滑块联轴器的半联轴器与中间盘组成移动副，不能发生相对转动，故主动轴与从动轴的角速度应相等。但在两轴间有相对位移的情况下工作时，中间盘就会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。
滑块材质是尼龙或者是夹布胶木或者是尼龙滑块制成特点重量轻不用润滑剂无污染维护简单