![](http://imgupload.yihubaiying.com/imagestore20170802bff0a930-0a0d-4b9f-94d0-f62637be9b98.png?w=889&h=500)
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使用环境 |
|
主机系统工作温度 |
-20℃~70℃,低温无需预热(可定制-40℃~85℃) |
视频探头工作温度 |
-20℃~70℃(其它温度需定制) |
贮藏温度 |
-20℃~70℃(其它温度需定制) |
相对湿度 |
最大95%,无冷凝 |
防水 |
插入管IP67 |
主机参数 |
|
尺寸 |
360*160*60mm |
电池使用时间 |
≧ 5小时 |
产品重量 |
不含外箱:1.35kg,带外箱:6.5kg |
液晶屏 |
5.7寸工业级液晶屏(带触摸),分辨率:640×480 |
音频 |
3.5mm耳机/麦克风插口 |
存储 |
最大可扩展512G |
视频输出 |
VGA(可双屏同步显示) |
前端 |
|
前端照度 |
≧60000lux |
照明类型 |
光纤 |
亮度控制 |
8级亮度调节 |
视场角 |
80度、90度、120度可选 |
景深 |
5-200mm,10-120mm,50-正无穷 |
插入管直径及有效工作长度 |
|
插入管直径 |
插入管有效工作长度 |
2.8mm(100W像素) |
≧2.0m |
3.9mm(100W像素) |
≧ 3.0m |
6.0mm(200W像素) |
≧ 5.0m |
导向
方向
360度任意方向(3.9mm/6mm插入管)\2方向(2.8mm插入管)
弯曲角度
≦180°
系统/软件
操作系统
Windows
操作方式
五向导航按键,简单易用
文件管理
支持文件与文件夹的创建、中英文重命名、复制、移动、删除;
存入内部硬盘或U盘,通过U盘实现与硬盘间的双向拷贝
视频格式
AVI
图像控制
负片、翻转、缩放(4倍)、拍照、录像、图片在线编辑(标识)
摄像头设置
亮度、对比度、饱和度、珈玛、色调
数字缩放
3.0倍连续缩放
图像格式
JPEG(.JPG)
软件升级
通过接口升级
系统语言
中文(简繁)、英语、德语、西班牙语、法语、意大利语、日语
锅炉水冷壁管检测
常见损坏状况有:套筒开裂、联箱内壁裂纹、套筒支座焊缝开裂、喷水管断裂、喷头失效等题目。因为转子在运行过程中,中央孔表面及四周承受的切向应力为最大及材料机能的下降,在蠕变—疲惫交互作用下,会在转子中央孔表面及内部原始冶金缺陷附近产生裂纹并扩展,最终导致转子失效。
铁路系统中工业内窥镜的应用
铁路行业随着市场的变化发展也越来越快,同时铁路行业对于铁路车辆维修检修的质量和效率也提出了更高的要求。因此我国铁道部针对铁路市场车辆检修工作的实际情况,对我国的铁路车辆检修制度进行了改革,延长了厂修,段修的周期,缩短了车辆维修的时间。因此如何能够在保证铁路车维修品质的前提下,最大可能地提高维修工作的效率。便成了众多铁路车辆维修工作者关注的问题。本编向大家介绍了一种新型的铁路车辆维修检测工具及其在铁路车辆检修方面的应用。工业内窥镜在车辆维修检测中的应用
工业内窥镜检测与其他无损检测方式最大的不同是,它可以直接反映出被检测物体内外表面的情况,而不需要通过数据的对比或检测人员的技能和经验来判断缺陷的存在与否。并且在检测的同时,我们可以使用工业内窥镜设备对整个检测过程进行动态的录影记录或照相记录,并能对发现的缺陷进行定量分析,测量缺陷的长度,面积等数据。
总的来说工业内窥镜检测在铁路行业中的应用非常的广泛,涉及到铁路工程车辆和运输车辆的开发制造,维护检修等不同的领域,甚至在铁路的基建过程,如桥梁和隧道的建造,维修中也能找到工业内窥镜的应用。那么在铁路车辆的检修工作中,内窥镜的主要应用包括齿轮箱,空水平车轴,电动机,转向架侧架,摇枕和避震弹簧,空调换气系统检查等各方面。
齿轮箱检查
随着机车的使用和运行,不可避免的是牵引齿轮箱会出现齿轮磨损,咬合不良等问题,情况严重的甚至会导致齿轮箱报废和脱轨。使用工业内窥镜检测方式,利用其可弯曲导向的插入管,通过齿轮箱的油量观察口进入齿轮箱内部,检查齿轮情况和齿轮箱底部是否有异物存在。这样的检查方式能够非常直观地表现齿轮箱内部的情况,并且通过工业内窥镜的图像记录功能,我们能够将检查到的情况进行照相存档,并使远程诊断得以实现。
微视的服务对象涉及:航空研发、制造、维修,航天,汽车研发、生产、售后,军工,油气化工,船舶,铁路机车的制造,发电厂(火电、核电、风电、水电)、科研/高校、锅检/特检、电器设备/电子工业、精密部件加工制造、机械制造等行业。