现代铁路的发展及对铁路垫板的减震性的要求，此牌号热塑性弹性体TPV材料通常能够直接注塑成型，省去了使用橡胶加工绝缘减震垫板时的工时和人力。目前，轨枕热塑性弹性体TPV垫板由于长期裸露于大气中，因此客户可以根据自已的实际要求自主选择测试耐自然老化及耐寒、耐热性能。

   运用：TPV铁路枕木垫，位于铁轨和铁路枕木之间，承受过往火车的每一个车轮在枕木垫和枕木上移动时产生的冲击和挤压载荷，热塑性弹性体TPV垫板改良的降低和缓冲了火车较较快通过铁轨时所产生噪音，热量，冲击和震动，保护路基和轨枕。

约在02年国外的全动态硫化固态聚合技术方法引入我国并开始在国内进行商业化运用与推广，就此业内的全动态硫化热塑性橡胶TPV技术配方也渐渐受这种固态聚合技术影响而生根发芽，目前道普润高分子的热塑性弹性体TPV材料也是基于这种国外的固态聚合技术方法立志于推出稳定的热塑性弹性体TPV应用牌号和适用的热塑性弹性体TPE定制配方。

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