钢球式扭力限制器以高精度、高动态和高安全性满足了现代电子驱动的要求，可以绝对无间隙的传递扭矩。当设备传递力矩超过设定的打滑力矩（过载）时，钢球离开凹坑，使主动端部件和从动端部件之间产生打滑，此时传递的力矩降低到很小，同时发讯环产生轴向位移，触动传感器或位移开关，使传感器输出信号，随之可用输出的信号来控制操作或切断动力源，使设备停止转动，起到保护设备的作用。过载消除后，钢球在保持架旋转过程中转动一个角度在下一个凹坑中自动复位，这样主  端和从动端部件在相互旋转一个角度后恢复正常转动。

钢球式扭力限制器以高精度、高动态和高安全性满足了现代电子驱动的要求，可以绝对无间隙的传递扭矩。当设备传递力矩超过设定的打滑力矩（过载）时，钢球离开凹坑，使主动端部件和从动端部件之间产生打滑，此时传递的力矩降低到很小，同时发讯环产生轴向位移，触动传感器或位移开关，使传感器输出信号，随之可用输出的信号来控制操作或切断动力源，使设备停止转动，起到保护设备的作用。过载消除后，钢球在保持架旋转过程中转动一个角度在下一个凹坑中自动复位，这样主  端和从动端部件在相互旋转一个角度后恢复正常转动。

钢球式扭力限制器以高精度、高动态和高安全性满足了现代电子驱动的要求，可以绝对无间隙的传递扭矩。当设备传递力矩超过设定的打滑力矩（过载）时，钢球离开凹坑，使主动端部件和从动端部件之间产生打滑，此时传递的力矩降低到很小，同时发讯环产生轴向位移，触动传感器或位移开关，使传感器输出信号，随之可用输出的信号来控制操作或切断动力源，使设备停止转动，起到保护设备的作用。过载消除后，钢球在保持架旋转过程中转动一个角度在下一个凹坑中自动复位，这样主  端和从动端部件在相互旋转一个角度后恢复正常转动。