_轨缝调整器参数

　　铁路钢轨接头的间隙(即轨缝)由于受气候变化及行车等因素影响，其大小经常发生变化。为使轨缝恢复到要求尺寸，必须串动钢轨。使用带有安全装置的400型轨调能满足30Kg/m.38Kg/m.43Kg/m钢轨的串轨任务。

　　矿山工程机械液压钢轨轨距调整器YTF-400II参数全面_轨缝调整器参数

　　工作原理：

　　1、增大轨缝时(即推轨)：使用前夹具体1与中夹具体5，后夹具体8不参与工作，通过四个柱塞泵将液压油压入双油缸中，活塞2向外伸出，前、中夹具体中的斜铁夹住两条钢轨后，推动钢轨使两条钢轨间的缝隙增大，从而达到调整轨缝的目的。

　　2、缩小轨缝时(即拉轨)：使用中夹具体5与后夹具体8，前夹具体1不参与工作。通过四个柱塞泵将液压油压入双油缸中，活塞向外伸出，经拉杆6使中夹具体和后夹具体内的斜铁夹住两条钢轨后，拉动钢轨使两条钢轨间的缝隙缩小，从而达到调整轨缝的目的。

　　技术参数：

　　1.额定拉、推轨力 400kN

　　2.油缸活塞工作行程 140mm

　　3.额定压力 52MPa

　　4.空载效率 ≥2.0mm/次

　　5.手柄操作力矩 ≤450N·m

　　6.整机质量(含液压油)

　　≤133kgYTF-400Ⅱ型液压轨缝调整器适用于各型钢轨的线路调整轨缝作业。该机具有推大和拉小轨缝两种功能，推轨、拉轨均可，操作简便，工作效率高，具有防“卡死”功能，使用安全等特点。

　　产品的使用

　　使用轨缝调整器调整轨缝时，由于钢轨肥边太大，使用操作不当等原因，可能出现斜铁卡在钢轨上，使整机无法下道，危机行车安全。

　　本机设有安全下道装置，操作方法如下：

　　㈠推轨调整轨缝时(即增大轨缝)：

　　当回油阀已打开，向上扳动前、中夹具体上的扳把，斜铁不能顺利脱开，活塞在复位弹簧13的作用下不能复位，即发生“卡死”现象，分下述两种情况进行操作下道：

　　1、如果拆除后夹具体8及拉杆6进行作业，当发生“卡死”现象时，拔下前夹具体1上的两个小安全销14，前夹具体与整机脱开，活塞在复位弹簧的拉动下复位，然后向上扳动前、中夹具体上的扳把斜铁即可脱开，如斜铁仍不能脱开，可在前、中夹具体安装扳把一侧分别沿钢轨水平轴线敲打(注意：不得敲打斜铁，否则斜铁越打越夹紧)。斜铁即能脱开，这时迅速将分为两体的轨调器搬移下道。

　　2、如不拆除后夹具体8及拉杆6进行作业，当发生“卡死”现象时，按上述方法进行操作，所不同的是，搬移下道时，需先搬移中夹具体下道，然后将前夹具体通过拉杆和后夹具体一块下道。

　　㈡拉轨调整轨缝时(即缩小轨缝)：

　　当回油阀已打开，向上扳动中、后夹具体上的扳把，斜铁不能顺利脱开，活塞不能复位而发生“卡死”现象时，拔下前、后夹具体上的四个大安全销，拆除两根拉杆，活塞复位，向上扳动中、后夹具体上的扳把或用上述方法敲打中、后夹具体，斜铁即能脱开，然后迅速将后夹具体及其余部分搬移下道。

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　　以上是本公司提供的轨缝调整器，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。1 5 6 4 0 6 5 7 2 3 4。