式油箱：开式油箱应用广泛，箱内液面与大气相通，为防止油液被大气污染，在油箱顶部设置空气过滤器，兼作注油口。

       2、闭式油箱：闭式油箱箱内液面不直接与大气相通，而将通气孔与具有一定压力的惰性气体相接，充气压力可达0.05MPa。

 工程机械用液压油箱的构造与设计要点有哪些？

 在工程机械行业中，开式液压油箱应用普遍，在系统设计时，注意以下要点：

1、油箱必须有足够大的容积，以保证系统工作时能够保持一定的液位高度，同时考虑停车维修时能容纳油液自由流回油箱时的容量。

2、必须设置过滤器。油箱的回油口一般都设置系统所要求的过滤精度的回油过滤器，以保持返回油箱的油液具有允许的污染等级。

3、设置油箱主要油口。油箱的排油口与回油口之间的距离应尽可能远些，管口都应插入 低油面之下，以免发生吸空和回油冲溅产生气泡。

4、设置隔板将吸、回油管隔开，使液油流中的气泡与杂质分离和沉淀。另外还可根据需要在隔板上安置滤网。

5、开式油箱上部的通气孔上必须配置空气滤清器。油箱的注油一般不从油桶中将油液直接注入油箱，而是经过滤车从滤清器注入。