钢缆绳进行外围包塑解决，正常为PVC包塑解决，钢缆绳的色彩有透明红色、彩色、白色、黄色、绿色、之类，能够依据客户需求涂上不同的塑料颜色。
经过涂塑的钢缆绳表面看上去更加美观，钢缆绳结构更加稳定，达到一定的缓震和抗挤压效果，能够延长钢缆绳的使用寿命。
影响钢缆绳断裂的主要因素如下：
（1）锈蚀。钢缆绳受淋水、潮湿和酸性气体、杂散电流等作用，会出现应力集中，产生疲劳，金属变脆，钢缆绳抗拉强度和抗冲击强度降低。锈蚀是造成平衡尾绳断裂的主要原因，也是提升钢缆绳报废的重要原因。      
（2）磨损。缠绕式绞车在多层缠绕时，在变层跨圈处产生对钢缆绳的挤压，称为“跨圈现象”，这种现象使钢缆绳既有横向滑动，又有纵向滑动，造成钢缆绳滑动段的剧烈磨损。斜井提升由于地轮不转或转动不灵活，造成钢缆绳磨损过快。      
（3）疲劳。长时间的反复弯曲，使钢缆绳疲劳，强度降低。实践证明，反复弯曲对钢缆寿命影响较大。所以单纯缠绕式提升机，下绕绳比上绕绳使用寿命要短。主井每天提升次数远多于副井，因此，提升钢缆绳弯曲次数多，易疲劳，这也是主井提升钢缆绳寿命明显低于副井的重要原因。      
（4）冲击和振动。提升钢缆绳在使用中经常承受各种冲击和振动，主要有以下几种：①松绳引起的冲击。松绳后，提升容器又自动下落，钢缆绳往往要遭受过大的冲击力。松绳长度越长，绳端载荷越大，则钢缆绳所受的冲击力也就越大。②过卷造成的冲击。提升容器高速过卷时，常会撞坏防撞梁，同时提升钢缆绳也要承受很大的冲击力。③钢缆绳运动产生的振动。井筒不直、罐道弯曲、罐道接头不好、罐耳与罐道间隙过大、箕斗井下装载水平使用托罐梁、斜井提升轨道铺设平直度及道接头不合要求等都会对钢缆绳产生很大的冲击和振动。     
（5） 超载。斜井提升超挂车、适刮卡车辆、拉掉道车辆导致过载。在主井提升系统中，由于煤中含有较多的水分和矸石等，使箕斗装煤量常超过额定重量的20%以上。    
（6） 保护装置不全或不起作用。提升系统未按《规程》配齐各种保护装置或保护装置不起作用。有的只有信号灯或信号铃，往往不能引起操作工的注意；有的未按《规程》规定接入安全回路；有的深度指示器失效；自动减速装置不起作用，限速保护失灵，没有过放距离，楔形罐道失效等。      
（7） 检修时措施不力或方法不当。重载调绳，重载棚罐（箕斗），棚罐（箕斗）梁强度不够、位置不当，离合器定位销没有打入定位孔，离合器未合好导致指示误差。    
（8） 司机操作不当。司机责任心不强，业务素质差，操作不当，对事故前的许多征兆没有引起注意，也未采取正确处理措施，或因缺乏经验反应过慢，采取措施时为时已晚。 
（9） 提升钢缆绳超期服役或带隐患运行。