承接电站凝汽器换管改造，冷油器换管，油冷器换管束。

凝汽器是汽轮发电机组重要的冷源设备，由于江河湖海水系的污染，使凝汽器冷却管腐蚀速度加剧，造成凝汽器频繁发生泄漏，严重影响正常生产。特别是铜管易受氨离子、硫化物等腐蚀而造成泄漏，同时由于铜管内壁不光滑易附着微生物及各种污垢，使铜管的使用寿命大大降低。

凝汽器换管束所采用的焊接钢管是引进进口制管设备制造而成，质量与进口不锈钢管材相当或略强，焊缝金相组织与母材一样，强度等机械性能略好。由于不锈钢管带材厚薄均匀，表面光滑平整，其质量确比同种材质的冷拨、热轧无缝不锈钢管好。延伸率大于35%，并

不锈钢焊接钢管介绍：
凝汽器换管束焊接钢管主要用于火力发电、化工、钢铁等行业的凝汽器及加热器更换304/316l不锈钢管，冷油器更换304/316l不锈钢管，冷水器更换304/316l不锈钢管，取样冷却器更换304/316l不锈钢管，抽气冷却器更换304/316l不锈钢管，换热器更换304/316l不锈钢管，轴封加热器更换304/316l不锈钢管，高压加热器更换304/316l不锈钢管，低压加热器更换304/316l不锈钢管，空气预热器，空气冷却器等等。凝汽器更换管束不锈钢管换热管规格：直径Ф12～Ф76mm，壁厚0.2～3.0mm，长度分定尺和不定尺两种。常用的材质不锈钢管型号有：304、304L、316、316L、317、317L。

列管式冷油器工作原理：冷却油经管式冷油器壳程，随旋流导板导向旋转前行，油液在旋转同时沿换热管周向冲刷，换热管的结构参数是经多次对比试验进行优选的结果，性能优良，使用安全可靠，是理想的换热设备。

换热器(管式)

冷油器产品结构：管式冷油器流动特点仍为油经换热管外侧（称为壳程），水经换热管内侧（称为管程）。管式冷油器管外油侧传热系数为管内传热系数的1/10-1/20，热阻主要在油侧，管束油侧采用弓形折流及环型折流等。

JBT 9634-1999汽轮机 冷油器(管式)

列管式冷油器工作原理：冷却油经管式冷油器壳程，随旋流导板导向旋转前行，油液在旋转同时沿换热管周向冲刷，换热管的结构参数是经多次对比试验进行优选的结果，性能优良，使用安全可靠，是理想的换热设备。

油冷却器

管式冷油器的特点：

管式冷油器与其他型式冷油器相比有如下优点：
1、传热效率高是板式冷油器的2－3倍。
2、结构紧凑，其紧凑度为板式换热器1－2倍。
3、油阻小：因采用旋流导板，油进入为切向流动，有利于流体运行。
4、使用寿命长，安装检测方便：换热管热膨胀应力小，且采用了浮头密封方式，故不存在常见的换热胀劣，泄漏问题。因其仍为管壳式结构，安装检修方便。

YL冷油器,立式/卧式

按主机配套及根据运行介质工况选型或请至电景全机械0518-85308777。
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