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区块链的去中心化技术可以让可以让汽车在出产过程中包括供应链上下游的所有订单流信息流生产信息等等都上链，上下游所有企业都加入到上面来，区块链可以称为账链，这样就不是你一个人记账，大家都可以记账，你记得账大家要进行验证，确认无误就可以上传到总账本，如果你随便乱记就会本踢出区块链网络。包括汽车设计、生产、分销、市场营销、销售、金融和车辆服务等多个环节，参与方不仅包括汽车厂商、汽车贸易商，还涉及到政府和第三方物流组织等众多机构。当前，汽车企业的供应链结构不断延伸，出现了零碎化、复杂化、地理分散化等问题，给供应链管理带来了很大的挑战。一家汽车制造工厂就有上万个零部件，其中大部分零部件由外包供应商提供，供应商数量巨大又分布在全球各地，信息透明度很低，摩擦成本高昂，汽车供应链协调非常困难。汽车供应链的最终产品是汽车，每部汽车里都有一个与区块链系统相通的智能芯片，该芯片包含了每台汽车的身份ID，并完整记录了该汽车的零部件来源、生产流程、销售渠道、维修记录等重要信息。汽车制造过程中产生的信息会自动触发相应智能合约，实现供应链上下游企业的交易信息记录，最终形成以汽车产品信息流为主体让产品在全供应链记录不可篡改公开透明不可篡改可追溯，使得产品信息高效准确存储与溯源得以实现。

再说一下区块链可以在新能源汽车、共享汽车、网约车、汽车金融、汽车保险、二手车等多个领域进行应用。先拿自动驾驶这方面来看，数据是非常重要的。区块链的呈现对自动驾驶存储和传输数据来说是一种可行的方法。可以保证不泄露和数据上链不可篡改，区块链给无人驾驭带来的优点是能够更有用、迅速地传达数据。无人驾驭轿车有必要不断接纳一些要害要素，比方路途情况、车辆本身情况以及其他轿车的情况。传统的物联网因为通信协议的联系使得这个进程变得复杂。区块链的去中心化账本意味着网络中的每个节点简直能一起而且准确地拜访一切数据。关于无人驾驭来说，就是每一辆轿车和数据点。像Oaken这样的公司现已在致力于将车辆跟踪和通信更好的整合起来，以改进全体的衔接性。创立去中心化的网络，将数据无缝地传输到一切节点，是构建安全的无人驾驭生态体系的第一步。据了解，目前有包括保时捷，奔驰、雷诺、丰田等汽车厂商也进行了很多“汽车+区块链”的实践设想。区块链与汽车行业的连接价值是不容忽视的。今天由于时间原因我先说到这里