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车用尿素相信开卡车的司机都不陌生，对于车用尿素品牌也略知一二，但是浩水车用尿素这个品牌，可能99.9%人都不知道车用尿素行业这一匹黑马，为什么浩水车用尿素能够一举成为中国车用尿素高端品牌很多人不甚了解，在此小编对车用尿素做一个比较详细的普及，希望能给大家带来一些帮助。 生产一吨车用尿素成本 车用尿素加盟是骗局吗 生产车用尿素液赚钱吗

一，什么是车用尿素?

目前使用的车用尿素溶液由32.5%高纯尿素颗粒和67.5%的去离子水组成。车用尿素溶液是透明、清澈的的液体，呈淡蓝色，浓度在之间，用于还原氮氧化合物。车用尿素又名柴   油机尾气处理液，国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素，车用脱硝剂，而叫的最普遍的就是车用尿素。在卡车上有一个尿素罐用于存储车用尿素溶液，当发动机开始工作后，ECU根据柴  油机的工况、催化器温度和环境状态来精  确计量尿素溶液的喷射量。尿素溶液被喷射到排气管中，与柴  油机排气进行均匀混合并进行化学反应，确保排出的尾气符合国家排放法规。

二，车用尿素工作原理?

车用尿素是重型柴 油车实现国五排放必备产品，其作用是为了减少氮氧化合物排放。目前我国重型柴   油机升级国五的主流路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。SCR系统中的尿素剂量最终由发动机管理系统控制，尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配。

三，使用车用尿素是否增加油耗使成本增加?

这是一个特别大的误区，使用车用尿素不但不会增加油耗，相反还能增加发动机动力节能减排。目前柴     油机厂家出厂设定的是每100升柴   油需要消耗尿素5-8升左右，相反不加车用尿素，发动机功率会受限，当发动机功率下降后，在超车或者爬坡前，就得提前加大油门冲。粗看使用国四国五产品会给卡车司机带来巨大的成本，可真是如此吗? 其实使用国四国五产品，用户的购车成本增加2-3万元，尿素使用量为燃油消耗量的4%-6%，国四车车用尿素的使用同样会带来成本的增加。但燃油相比原来国三发动机会节省3%-5%。,燃油成本的节省却能抵消这些费用。你会发觉不加尿素会比加尿素还增加油耗更费钱切容易被查到。

四，车用尿素加注方式有哪些?

纵观国际市场，车用尿素加注无非就是三种途径即小包装桶销售，吨桶销售，以及加注机销售，未来对于车用尿素需求量大且处于交通要道的门店都将会采用加注机形式，这种模式最早是在加油站设车用尿素加注，优势就是可保证车用尿素的纯净，不受加注环境污染;还有一个加注渠道就是小包装桶装加注，目前浩水10L/10Kg桶装车用尿素可通过随箱配送的导流管进行加注，加注简单方便。另外，浩水针对大型运输公司及车队还提供吨桶加注，适合车多短距离往返的客户群体等，在加注环节把关车用尿素不被污染。