伺服电动缸和气缸在工作原理和结构上是有区别的，两者具有各自的性能特点及缺点。气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成的。 而电动缸则主要是由伺服电机、滚珠丝杠等组成。气缸是将气体能转换成机械能以实现往复运动或回转运动的气动执行元件。伺服电动缸则是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机的转速控制、扭矩控制转变成速度控制、位置控制、推力控制，从而实现高精度的直线运动。

  在很多情况下，气缸的使用要求是比较低的，气缸的结构和原理简单，而且容易安装和维护。气缸的适应能力强，可以在高温和低温等环境中保持正常工作，而且具备防灰尘、防水等特点，可以适应各种条件比较恶劣的工作环境。气缸因为产品本身的占用空间小，而且现在市面上有很多类型的迷你款式气缸，因此工作环境的选择大很多。气缸比较明显的短板是很容易发生内泄和外泄，输出力不足且动作不平稳，缓冲效果不良，而且气缸的噪音大，精度也很难保证。

  相比于气缸，伺服电动缸系统的构造就更简单了，由于伺服电机通常与缸体集成在一起，再加上控制器与电缆，伺服电动缸的整个系统就是由这三个部分组成的，结构上简单而紧凑。对于电动缸的使用要求则和气缸有所不同，气缸的使用要求是比较低的，而伺服电动缸的使用则需要工程人员必需具备一定的电气知识，否则很有可能会因为误操作而使电动缸损坏。因为伺服电动缸具有大量的电气部件，所以对工作环境的要求比较高，而且因为带电机长度较长，伺服电动缸的占用空间也比较大。伺服电动缸的成本比较高，占用的空间大，所以在一些空间狭小的工作环境仍无法替代气缸，在追求结构简化这点上，电动缸没有气缸的功能灵活。

  伺服电动缸停止的位置数多而且控制的精度高，在精度方面，电缸相比于气缸的优势就比较明显了，伺服电动缸也被广泛应用于电子、半导体等精密度要求高的行业。在柔韧性方面，电动缸也是远远强于气缸的。由于电动缸控制器可以与PLC直接进行连接，对电机的转速、定位和正反转都能够实现准确控制，在一定程度上，电缸可以根据需要随意进行运动。而气缸由于气体的可压缩性和运动时产生的惯性，即使换向阀与磁性开关之间配合再好也不能做到气缸的准确定位，柔韧性也就无从谈起了。