螺距技术的一种具体做法是：增加接近接箍端面这段的螺纹螺距，减少接近接箍台肩这段的螺纹螺距，而管子外螺纹螺距不变。另一种做法是：减少接近接箍台肩这段的螺纹螺距以及外螺纹消失区的螺纹螺距。

在正确组装情况下，只有中间部位的管子螺纹和接箍螺纹牙侧面相接触，这里接头两构件的螺纹螺纹螺距是相同的。

中间部位以外的任一侧，接头两构件的螺纹牙侧面之间存在一些很小间隙，这些间隙逐渐向两侧扩大。在对接头施加扭矩产生预载荷时，管子外螺纹端承受轴向压力，在螺纹中间部位及管端之间存在的螺纹牙侧面间隙逐渐闭合，直到螺纹牙侧面（包括中间部位的）***后对预载荷起反作用为止。

在施加拉伸载荷时，螺纹中间部位及接箍外端面之间存在的螺纹牙侧面间隙也逐渐闭合，直到螺纹牙侧面（包括中间部位的）***

后对拉伸载荷起反作用为止。由于螺纹中间部位传递绝大部分的拉伸载荷，峰值载荷比普通螺纹的载荷要低，从而减少接箍向外胀大和螺纹脱扣的危险。再者，螺纹轴向载荷分布得以改善，减少了局部应力集中现象，从而获得较高的疲劳抗力。

1.NEWVAM互换扣是我司研发的第2种特殊扣产品，其设计目的主要是为了解决与其特殊扣型互换使用的技术难题。对于目前一些应用较为广泛的特殊扣型，占据了世界特殊扣型市场的很大份额，不仅很多油公司的管柱设计都选择了它，而且配套的井下工具、维修授权网点也多选择它，客户群稳定，故市场应用非常广。

石油油管类 规格：1.315”----4-1/2”（33.4--114.3）mm。

  石油套管类 规格：4-1/2”---20”。  （114.3---508）mm

JFE（泰纳瑞斯）、Hydril（海德尔）CS、 PH-6、、Hunting（汉廷）TWO-STEP双台肩螺纹、EX直连型扣，气密扣及各种优质特殊扣型。 及国内知名钢厂开发的特殊扣:天钢TP CQ、TP FJ、TP NF、TP G2,宝钢：BGT1，BGT2。等特殊扣螺纹

各国、各公司油套管特殊螺纹的设计尽管各类繁多，形状各异，但其基本形式大体相同，主要都是为了提高管柱的连接强度和密封性能。一般来讲，多数特殊螺纹的油套管接头都是由三个部分构成：连接螺纹、抗扭矩台肩和密封面。大多数特殊螺纹都采用API偏梯形螺纹牙型，旨在保证螺纹旋合部分的互换性，这也从另一个侧面反映出这种API BC螺纹在连接强度方面得到普遍认可，但其连接密封性能方面的表现差强人意。值得注意的是在众多特殊油套管螺纹中，有相当数量在螺纹结构中采用了反向抗扭矩台肩设计，这有利于螺纹旋合后台肩锁住管端，可以有效避免因管端受到周向收缩力面缩径，降低密封面的接触应力，同时台肩也起辅助密封作用和抗过扭矩作用。

天津市达利普石油管材有限公司

刘金志

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