大家在使用洒水车洒水时，最头疼的是洒水车水泵的问题，下面为大家简单介绍几种常见问题及应对方法:

常见的洒水车喷灌泵损伤泵壳破裂,磨损和弯曲轴,叶轮破裂,胶木垫圈和垫圈座座损坏,变形老化V带轮枢纽密封磨损座椅室,橡胶密封件,轴,键和键槽松旷等.喷灌泵损坏时,会导致吸收不良,缺乏压力,漏电等故障,导致柴油发动机过热,影响柴油发动机的正常运转.

洒水泵改装测试：

1.水泵轴和叶轮组件应该是高于叶轮的轴孔端部0.10毫米（参阅用螺栓固定在泵叶轮）收紧的端面.然后装垫圈,拧紧螺栓,装上密封组件和针轮锁.

2.装入泵叶轮泵壳,把一端的轴后轴承锁圈,然后后轮轴承,轴承垫片和前方转弯进入泵壳（一些泵的轴承的整体风格,然后积分轴承装入泵壳也可以）,并审查他们的情况与上次负载锁环.

3.前端装上泵的轴轮毂V,狂奔,然后装上V带轮和风扇叶片,然后手开合锁锁（或锁存器）.

4.安装泵盖和垫片（不包括一些泵）.之间的叶轮和外盖（无覆盖物之前,需要在气缸壁的叶轮）,0.17-0.75毫米间隙是必需的.

5.真空泵V滑轮安装在坦克来衡量差异不得超过1.0毫米的,一般的经验做法是：有一定的差距拉断的感觉是合适的叶轮.

6.喷淋泵试验应在装货前进行.经验和做法是：旋转的V带轮,应无卡阻,堵泵蜗壳进口,然后加水排出的叶轮室内工作,转动轴查看孔应无水泄漏.如果堵塞,漏水,应查明原因被淘汰.有条件喷淋泵应安装在试验台上,使运行测试,看它的位移,以及是否有漏水（没有一个新的比较试验泵试验台）.经过测试,响应润滑泵.

应进行维修和保养：

1.泵可焊接外壳破裂修补术或环氧胶,轴承孔磨损过甚,窗扇可用于修复套管内面点蚀,沟或通常不用于车床维修,水泵.

2.喷淋泵腐蚀.可以发现挂锡,填充凹槽,然后四舍五入.可以修复镀铬的转轴磨损轴承转动应灵活,无噪音.

3.密封件磨损,橡胶密封件老化,变形或破损,密封弹簧力减弱或腐蚀严重应及时更换.

如何正确的换洒水车的水泵，下面我们一起来看看吧。

1.拆去进口法兰。

2.旋下放油螺丝，打开放水阀门，放尽泵内剩液和齿轮箱内润滑油。拆除管道和机座螺栓，将泵取下。

3.拧去叶轮螺母，拆下第一级叶轮（右旋泵，为左螺母）。若难拆下时轮，则待下一步拆第二级叶轮时一同拆下。

4.拆去齿轮箱与泵体的联接螺母。用M12螺栓在顶开螺孔中旋入M12螺栓，二个螺栓要均匀地慢慢地把泵体和齿轮箱顶开，此时第一级叶轮能自动脱出（，然后是第二级叶轮，机械密封随齿轮箱一起起泵体分离。

5.拆去齿轮箱盖及输入轴承盖后，从泵体侧将输入轴从箱体中打出，主动齿轮从箱体上方取出。

6.拆去中间套管，拉出第二级叶轮，并拆下机械密封和密封座，注意保护好机械密封的动、静环镜面，不得有擦伤。