大钢模施工工艺在施工中的应用

大钢模施工工艺在施工中的应用厂家

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主营产品 :钢模板 桥梁钢模板 水利钢模板 高铁钢模板 箱梁 盖梁 抱箍 护栏
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大钢模施工工艺在施工中的应用   大钢模施工工艺在施工中的应用(一)   一、大钢模的市场前景及优越性   1、新型大钢模施工工艺是国家推广的“十项新技术”内容。2、大钢模施工工艺是一项自成体系的成套技术,适应建筑业工业化、机械化、高效、快捷、文明、节能、可持续发展的现代化建设要求。   3、大钢模可使混凝土达到清水混凝土效果,大大降低后期建筑装饰成本。   4、大钢模还具有周转率高、低损耗、长远经济效益高等优点。综上所述,推广大钢模施工工艺具有较好的社会基础和市场前景。二、大钢模设计、制作   1、高层建筑标准层竖向结构大钢模的设计、制作,一般由大钢模专业公司进行设计、制作,包括墙体大模板、阴角和阳角模、墙体堵头板、穿墙螺杆。其中穿墙螺杆采用T30锥形螺栓,大头T30,小头27,设钢楔孔,每套穿墙螺栓由螺栓、1个螺母、2块垫片和1个钢楔组成,该螺栓砼内无需用PVC套管,拆除方便,拆除时只需将钢楔先拆除,即可拆除螺栓,操作简单方便。大钢模设计需符合JGJ74-2003《建筑工程大模板技术规程》要求。   2、一般采用大钢模施工工艺的主体结构施工均采用流水段作业,根据施工进度要求,可以配置1-2个流水段竖向结构大钢模,当模板流水施工不能满足使用时,增配部分角模及片模。标准层流水段划分应尽量避免施工缝位置留置在厨房或卫生易漏水部位。二、模板构造   1、模板结构:模板选用BY-86系列主龙骨定型模板,大钢模面板使用6mm热轧钢板,四周边肋为[8,内部纵肋(通长)使用[8槽钢,中心间距一般为300mm,内部横肋为[8槽钢,中心间距为600mm左右,水平背楞为2[10槽钢,中心间距在1000mm左右,模板面板穿墙孔直径Φ30,穿墙孔水平间距一般为900mm,最大间距为1200mm,竖向间距一般为700~900mm,距地面一般为300mm。   2   定型大钢模板的宽度尺寸为300mm~6000mm,可根据具体工程的特点,在不影响流水时,将一些模板改为非300mm模数的模板,一般余数由角模进行调整。 河南伟志模板有限公司是一家从事模板及相关产品加工的现代化企业,创立于1999年,原名巩义市伟志模板厂,2009年更名为巩义市伟志模板有限公司;因为发展需要,我公司在2019年正式更名为河南伟志模板有限公司。伟志模板对钢模板、桥梁模板、挂篮、隧道台车、高铁模板、地铁模板、城市轨道交通模板、空心板、墩柱、盖梁、涵洞、防撞墙、路缘石、集水槽、液压T梁模板、、液压箱梁模板、滑膜、护坡砌块、金属波纹管等各类模板有丰富的设计制作经验,对100吨、6米跨径龙门吊、40米箱梁架桥机、起梁机、运梁平车和大型现浇箱梁吊挂模板有丰富的设计经验和制作工艺。 我公司秉承“顾客至上,锐意进取”的经营理念,将根据客户的实际需求进行独立的设计、开发,为客户提供好的项目解决方案,同时按照严格规范的科学管理体系进行定向生产。伟志的服务宗旨:以现代化的管理模式奉献给客户高品质的服务。

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公司简介


 河南伟志模板有限公司是一家从事模板及相关产品加工的现代化企业,创立于1999年,原名巩义市伟志模板厂,2009年更名为巩义市伟志模板有限公司,现如今是河南伟志模板有限公司。自1999年商开高速公路开始,从事路桥模板制造业至今,对用户的各种要求有丰富的设计制造经验和好的服务意识。公司内拥有30多人研发人员,职工370人,主要产品有钢模板、桥梁模板、挂篮、隧道台车、高铁模板、地铁模板、城市轨道交通模板、空心板、墩柱、盖梁、涵洞、防撞墙、路缘石、集水槽、液压T梁模板、液压箱梁模板、滑膜、护坡砌块、城市轨道交通模板等各类模板有丰富的设计制作经验及100T、36m跨径龙门吊,40m箱梁架桥机,起梁机,运梁平车和大型现浇箱梁吊挂模板的设计经验和制作工艺。 我公司秉承“顾客至上,锐意进取”的经营理念,将根据客户的实际需求进行独立的设计、开发,为客户提供好 的项目解决方案,同时按照严格规范的科学管理体系进行定向生产。伟志的服务宗旨:以现代化的管理模式奉献给客户高品质的服务。 我公司在京珠高速公路安阳至新乡改扩建工程、连霍高速公路郑州至洛阳改扩建工程、桃花峪黄河大桥等项目被定为河南省模板一家准入厂家。


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