济南支座砂浆厂家直销 支座砂浆是行业领先的产品，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等专业生产而成的干混料。 支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。 其性能指标符合《京沪高速铁路高性能混凝土施实施细则》与《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》等国家与铁路行业标准技术要求。 目前已形成了预制梁、现浇梁、特大桥梁(型)等多种类型的产品，并形成了冬季-10℃~-20℃条件下的施工工艺及施工辅助设备。适合用户在全天侯条件下的施工。 支座砂浆 - 主要特点 具有优异的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快、方便。 具有非常高的小时强度、后期强度高，不收缩。根据不同的施工温度，2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度，抗折强度高。 具有微膨胀性能及优异的抗开裂性能。 适应温度范围宽，在-5℃~-35℃条件下，无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下，能够同时保证强度发展和施工流动性的需要。 适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。 符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求 支座砂浆 - 强度参数 Mpa 2h 24h 28d 56d 要求值 实测值 要求值 实测值 要求值 实测值 要求值 实测值 抗折强度 ≥3.0 4.0-6.0 ≥10.0 10-11.7 ≥10 10-11.7 ≥10 10-14 抗压强度 ≥20 22-35 ≥40 40-55 ≥60 65-85 ≥60 70-90 进行板式支座位移调整施工时，需要做好如下的准备： ①现场所需机具设备、材料等全部到位； ②尽量多的凿除支座砂浆，以便在梁体顶升后支座与支座砂浆易于脱离； ③在箱梁顶升前，将防落梁挡板拆除，以便布设千斤顶及增加操作空间； ④搭建工作平台，做好施工场地工作平台的搭设，要求在桥墩四周搭设，便于施工操作人员及监控人员使用，工作平台要牢固可靠，保证人员安全。 济南支座砂浆厂家直销