206kW潍柴WP10NG280E40发动机 山东东上装载机柴油机LNG气体动力

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这个时候用刷写设备为ECU刷写一个不限速的程序即可解决问题。但是千万注意用解决此类问题要注意要遵守相关的法律规定，能赚的钱可以赚，不能赚的钱不要眼红

3.有些故障码，明明故障已经排除了，通过诊断仪却无论如何消不掉的，重新刷一下程序，故障码很顺利就清除了。

4.有时ECU 因为其他一些特殊原因，ECU 报一些稀奇古怪的内部故障，例如由于控制策略的限制，发动机不能启动，或者电脑板因为搭铁线接触不好，内部存储程序丢失，也会导致不能启动的故障，这时候重新刷一下程序，问题往往得以解决。

5.增加动力，比如一些车型，因为使用的环境或者其他原因，需要增加动力。可以为潍柴ECU 刷写入一个大一点功率的数据，说白了就是增大了ECU控制喷油器的每个工作循环的供油的脉冲宽度。

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发动机的轨压一定，供油脉冲时间长，自然进入气缸的油量是增加的。就好像自来水的水压一定的情况下，打开水龙头一分钟流出来的水量和打开水龙头2 分钟的水量肯定不一样。

供油量增加了，发动机的马力增大了，爬同样的大坡，虽然每个工作循环的供油量是增加了，但是车速也高了，实际的油耗却和以前差不多，甚至油耗比以前的小马力还低。

今日小结

特别说明：油量的增加程度必须是在发动机机体强度允许的范围内。比如WP10.290 可以刷到336 或者大375，但不可以刷成WP12.420。毕竟发动机的缸体、活塞、连杆等等有个机械强度极限问题，好比殴二车的大泵，我们校泵的时候可以适当增大油量来提高发动机的动力，但是不可能无限制的把发动机的马力加大。

油量大到一定的程度，即使加大油量，燃烧室由于排量的限制和燃烧条件的限制，会冒黑烟或者干脆不能工作，物极必反的道理相信大家都可以理解。