我公司行车吊钩系列主要包括：起重机吊钩组、行车吊钩组、天车吊钩组、旋转吊钩组、冶金吊钩组、龙门吊吊钩组、龙门吊钩组等。 在工程上，吊钩多选用M，P强度等级，我公司生产的吊钩选用M级，模煅且带有凸耳的螺纹柄单钩结构形式。吊钩钩体（多数）截面呈圆角梯形，且内侧为大边，这样可以增大承受吊环或绳索压力之面积，使截面内外边强度接近相等，既合理利用材料，又减轻吊钩重量。材料选用防磁钢1Cr18Ni9Ti，模煅后进行固熔处理，硬度达180HB，具有较高的机械强度和冲击韧性，除可承受吊物重量外，还可承受卷扬起升机构起动和制动时较大冲击载荷。

     吊钩组概述 吊钩组是常用的取物装置，主要由吊钩、动滑轮、滑轮轴及轴承组成。与吊钩组配合工作的固定滑轮，固定于结构上，组成滑轮组。

   一、锻造吊钩 有单购和双钩两种。一般用20、20MnSi钢整体锻造而成。单钩偏心受力不及双钩对称受力有利，所以75吨以下中小吨位起重机多用单钩，75吨以上大吨位起重机多用双钩。这种吊钩应用十分广泛，已成系统。在一般情况下不必计算，可直接按表选用。用钢丝绳有脱钩危险时，应设安全钩。

    二、片式吊钩 片式吊钩分为单钩和双钩两种。一般用C3和16Mn钢板多片重叠铆成。这种吊钩结构简单，工作可靠，维修方便。单钩多用于铸造起重机上，双钩多用于100吨以上的通用起重机上。它们的结构尺寸已有系列，一般也不必计算，可直接选用。

   三、吊环 吊环比吊钩的受力情况有利，起重量相同，它的自重较轻，但使用不如吊钩方便，所以吊环的使用远不如吊钩普遍。它主要用在工作繁琐、起重量很大的起重机上。其结构有整体式和铰接式两种，后者使用较多。 ·吊钩组的计算 一、计算载荷的确定 吊钩一般按许用应力进行强度计算。其计算载荷为： Q＇=ψⅡQe [kg] 式中：Qe ————额定起重量[kg]； ψⅡ————动力系数。 设计吊钩一般是预选截面，而后进行验算。 二、锻造单钩的验算 根据受力分析，为充分利用吊钩材料，并使之具有较简单的工艺，其截面制成梯形。通常取截面B—B和A—A的尺寸相同，截面B—B比A—A有较大的强度，因此截面A—A为危险。