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流 公 司 。公 司 自 成 立 以 来 始 终 坚 持 规 范 化 管 理，人性化服务的宗旨，本着“诚信为金、服务至上”的宗旨

”为目标，历 经 十 年 风 雨。 公 司  现  已 拓 展 客 户 服 务网络，能 够 为 顾 客 的 货  物 流 通、包装、货运仓储等提供优质服务。为满足顾客的需要。

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大件运输作为一个快速发展的行业，具有“专 业 性、规 范 性、 安 全 性”的 内 在 要 求。与 普 通 的 超 限 运 输 相 比，大件运输对企业的专业技能有更高的要求。企业需要具备相应的运 输 资 质 ， 拥 有 特 种 运 输 车 辆 和 专 业 技 术 装 备，能 够 进 行  线路勘测、方案设计、路桥加固、排障通行

、联系协调等专业化服务 和  一体 化 运  输  能力。 经 过 多 年 实 践，不  断 改 进，大 件 运 输 行 业 一 般 采 用 更 为 科 学 轴 载 限 定 标 准，运输车辆每轴载荷控制在8—13吨左右，有 效 分 散  大 件 设 备 对 路 面 的 压力，可 以 大 大 减 轻 对 道路 的 损 害。

由信息管理到各地知识管理


在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，先进货运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善货运系统的时空效应，

提高货运系统的快速反应能力等诸多优势。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智能化的目标，更加难以

为货运系统带来创新价值。只有通过创新，货运企业各地能打造出极具竞争力的服务产品，各地能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、

优化过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉，货 运企 业只有  对知 识进 行有效 的管 理，全国各地能够实现其独特的创新功能，从而使货运系统发生质的变化。货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为 重点。管理的对 象 主要 是 业务 信息，即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的作用转化成 更有效的行为。然而，信息管理人员在接收到全国各地信息后

，必须要结合自身的工作经验、教训，经过思考，做出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决策又会产生不同

的效益。由此可见，员工的经验

、教训以及思维方式等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些看不见、摸不 着 的隐 性 知 识是货 运 信息化 利用信 息技 术无法收集的。同时，货运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识 复 用  和知识 创 新。为 了给 货运决策提 供 更 有价 值的知识，提高员工知识水平和业务运作效率，企业必须充分利用隐含于人头脑中的 隐性知识，

统里传递，还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识为主转向以隐性知识为主