声屏障是近年来发展起来的一种隔音声屏障，主要用于铁路、公路、高速、桥梁、小区、工厂。它具有一定的隔音效果，因此被广泛使用。它的使用在镀锌板上有数百个百叶孔的声原理。当声波撞击声屏障时他会沉入孔中。在板的中央有一层厚厚的吸音棉，因此噪音就不会传入和传出。 隔音声屏障的组件由供应商在工厂根据结构设计计划制造，并且可以在获得批准之前再到现场安装。具有外形美观，安装方便，成本低，使用寿命长。它特别适用于高速火车，城市轻轨火车，地铁和其他高架桥道路的降噪应用。在声源和接收点之间插入一个声屏障。障碍是无限的。声波只能从障碍物的顶部衍射出来，然后形成一个声影区，就像光被物体挡住形成一个阴影一样。 隔音声屏障是由铝纤维吸音板或泡沫铝吸音板是由吸音材料和钢板以及玻璃棉构成的金属型隔音声屏障。它也可以填充穿孔的金属板作为吸音材料。材料检查：按照规格要求的频率检查指标，并符合要求的材料。从声屏障顶部到接收点的衍射声的能量小于没有声屏障的直接衍射声的能量。 隔音墙主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是隔音墙的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成隔音墙。隔音墙的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施。 铁路隔音墙隔音墙:根据隔音墙应用环境，隔音墙分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。 铁路隔音墙，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，高达20dB(A)。一般来讲，铁路隔音墙越高，或离隔音墙越远，降噪效果就越好。 铁路隔音墙的建设主要是为铁路一边的居民创造一个无噪音的环境。