青岛港到蛇口海运集装箱 整柜出口报关

自2020年6月厦门港集装箱吞吐量首破百万标箱后，9月再创历史新高，达105.7万标箱，实现连续4个月超百万标箱；1-9月集装箱吞吐量836.67万标箱，超高雄港116.3万标箱，赶超数破百万标箱；前三季度同比增长0.03%，年内实现“由负转正”。

截至9月底，已吸引全球20万吨级的超大型集装箱船舶进港作业242艘次。随着海铁联运通道运输成本的降低，1-9月，共完成海铁联运集装箱3.87万标箱，同比增长44.9%。

“丝路海运”品牌影响力也在持续提升，今年吸引了共82家企业和机构加入“丝路海运”联盟，联盟成员达187个。至9月底厦门港“丝路海运”命名航线达51条，同比增加18.6%；开行1584航次，同比增长51%；集装箱吞吐量145.91万标箱，同比增长68.68%。

海运运价飞涨，货运量并未大增

近几周，东西方贸易中的集装箱运输即期运价仍然保持在历史高位。

据新一期的上海出口集装箱运价指数（SCFI）显示，在跨太平洋贸易中，运价依旧保持着上涨的趋势。航线上涨24美元，至3,865美元/FEU；到东海岸的航线上涨6美元，至4,625美元/FEU，分别比去年同期增长了184％和92％。

　

10月27日，澎湃新闻记者获悉，目前世界上大的双燃料集装箱船在中国船舶集团旗下江南造船正式交付。该船载重量近22万吨，可装载23112个标准集装箱。10月28日，该船将从中国驶往北欧。

该船型由中国船舶集团旗下江南造船和中国船舶工业贸易有限公司作为联合卖方，为法国达飞集团建造，名为“达飞香榭丽舍”。

据介绍，“达飞香榭丽舍”集装箱船由中国船舶集团旗下七〇八所研发设计，中国船舶集团拥有完全自主，入级法国船级社（BV）。总长399.9米，型宽61.3米，服务航速22节，载重量近22万吨，载箱量达23000TEU（TEU为国际标准箱单位），可运载2200个40英尺冷藏集装箱，是目前世界上大的双燃料集装箱船型。