电动汽车和电动自行车都属于绿色能源，在相关政策的指引下，近几年电动车市场都得到了很好的发展，而充电桩对纯电动汽车和电动自行车的作用就像是加油站对燃油车一样重要，汽车充电桩一般分为两类，一类是直流充电桩，另一类则是交流充电桩，而电瓶车充电桩则是统一的交流充电桩，那么两者究竟有什么区别呢？我们一起来讨论一下这个问题。
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使用对象：电动汽车充电站顾名思义就是给电动汽车充电的，而电动自行车充电桩则是给电动自行车充电的，两者不可通用。目前市面上的主流电动自行车充电桩不能支持电动汽车充电，因为电动汽车和电动自行车用的电瓶不一样，另外他们的电压也不一样。
安装环境：电动汽车充电站其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，但需要安装在特定的车位上才能够使用。而电动自行车充电桩安装环境就不那么受限制了，产品有立式和壁挂式，只要能够提供民用电的地方就可以安装。
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安装费用：电动汽车充电站一般都是相关运营企业来运营，安装直流充电桩也就是所谓的“快充”，成本在10万~20万元/端口，加之土地使用费、基础设施、配电设施、运营等成本费用十分高昂，个人一般难以负担。而慢充汽车充电站价格较为便宜一些，但一个端口的成本价也在1800元左右，如果安装十个端口左右的充电口，加上安装价格成本也至少需要几万元。而电动自行车充电桩就比较实惠了，8个端口的设备也才千元左右，安装也很简单，非常适合个人创业者。

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运营维护：电动汽车充电站按照功能可以划分为四个子模块：配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。安装直流快充需要额外单独建设变压器，涉及到的土地使用审批，手续程序非常繁琐，此外大电流保护技术和方法更加复杂，改造、安装和运营成本更高，而电动自行车的运维就相对来说非常简单了，只需要和物业商定合作方式，一个电工就可以完成电动自行车充电桩的安装，后续只需要每个月缴纳一定的电费即可，通过手机平台就能实时查看充电桩的流水和使用情况，运维非常简单。
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从以上也不难看出，汽车充电站和电动自行车充电桩的差别还是相当明显的，如果是个人想投资充电桩行业的话，选择电动自行车充电站会更合适一些，投资成本小很多，而且没有那么多繁琐的审批程序，只需要简单的给设备供电就行，并且电动自行车充电桩的使用率也比较高，投资回收周期短，不知大家是怎么认为的呢？欢迎留言讨论！