厂商 ：广州十二物流供应链有限公司
地址 ：广东 广州市主营产品 ：国际快递 FBA头程 中邮小包 国际EMS 国际专线 外邮小包 FBA空运 FBA海运
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商品详情描述
1、水运代理
指提供水上货物运输服务及相关服务的国际货运代理。可以具体划分为海运代理和河运代理两种类型。
2、空运代理
指提供航空货物运输及相关服务的国际货运代理。
3、陆运代理
指提供公路、铁路、管道运输等货物运输服务及相关服务的货运代理。
4、联运代理
指提供公路、铁路、管道运输等货物运输服务及相关服务的国际货运代理。这种代理又可以进一步划分海空联运代理、海铁联运代理、空铁联运代理等类型。
海运双清，就是包含进出口清关。也就是说，你把货让他做，他负责安排拖车，报关，配船。船到目的港以后的换单，清关都是他包来做。但是注意，不包括目的港的送货。清，是指清关，双清是指出口时的报关和达到目的地以后的进口时的报关，比如你从深圳到澳大利亚，深圳出港的时候的报关以及到澳大利亚的目的港的报关都是由货代负责。这就叫海运双清。
FBA头程为中国到亚马逊仓库服务的代名词.为FBA卖家提供多样化、个性化的头程服务。可以直接使用快递、空运服务，直接发货到亚马逊仓库;也可以先通过海运、空运发货到海外仓进行分拨,将货物发往不同的亚马逊仓库.
专线的目的，是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就很可能会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。
专线物流的主要优点是运输成本较低，弊端则是陆运货车班次时间不能确定，通过航空运输或者转包业务以满足较急的货物需求。
国际海上货物运输是指承运人按照海上货物运输合同的约定，以海运船舶作为运载工具，以收取运费作为报酬，将托运人托运的货物经海路由一国港口运送至另一国港口的行为。
国际海运是国际贸易中主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。
区别于传统国际物流，跨境电商物流有着反应快速化、功能集成化、作业规范化、信息电子化、服务系统化等特征;相较于国内物流，跨境电商物流具有广阔性、国际性、高风险性、高技术性、复杂性等特征。
竞争集中于东南沿海地区，中西部地区竞争较少。由于环渤海地区、长三角、珠三角等东南沿海地区经济发达，跨境运输需求旺盛，加之该地区海运、空运等基础设施较为完善，因此，对货源的争夺和对运力资源的争夺为激烈。中西部地区则因经济相对不活跃，跨境运输需求较少，且运输成本较高，因此该地区国际货代服务资源投入较少。
区域内或单一行业竞争激烈，跨地区、跨行业的竞争较少。跨境物流行业尽管市场竞争者众多，但受自身资金实力、管理和技术能力所限，以及由于全国物流市场相互割裂，其竞争表现在某一区域市场的企业之间的竞争，例如长三角区域跨境物流企业之间的竞争；或者对某一行业资源的争夺，例如对电子制造行业的资源的争夺，而跨地区、跨行业的竞争较少。
服务功能单一，增值服务较少，同质化竞争现象较为严重。大部分跨境物流企业只能提供海运物流或者空运物流服务，能提供多式联运(如海空联运)和满足客户其他不同需求的跨境物流企业较少；在提供跨境物流服务时，局限于报关、订舱等传统服务，在提供运输方案优化设计、综合物流服务方面较少，因此同质化竞争现象较为严重。
海运双清，就是包含进出口清关。也就是说，你把货让他做，他负责安排拖车，报关，配船。船到目的港以后的换单，清关都是他包来做。但是注意，不包括目的港的送货。清，是指清关，双清是指出口时的报关和达到目的地以后的进口时的报关，比如你从深圳到澳大利亚，深圳出港的时候的报关以及到澳大利亚的目的港的报关都是由货代负责。这就叫海运双清。
FBA头程为中国到亚马逊仓库服务的代名词.为FBA卖家提供多样化、个性化的头程服务。可以直接使用快递、空运服务，直接发货到亚马逊仓库;也可以先通过海运、空运发货到海外仓进行分拨,将货物发往不同的亚马逊仓库.
专线的目的，是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就很可能会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。
专线物流的主要优点是运输成本较低，弊端则是陆运货车班次时间不能确定，通过航空运输或者转包业务以满足较急的货物需求。
国际海上货物运输是指承运人按照海上货物运输合同的约定，以海运船舶作为运载工具，以收取运费作为报酬，将托运人托运的货物经海路由一国港口运送至另一国港口的行为。
国际海运是国际贸易中主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。
区别于传统国际物流，跨境电商物流有着反应快速化、功能集成化、作业规范化、信息电子化、服务系统化等特征;相较于国内物流，跨境电商物流具有广阔性、国际性、高风险性、高技术性、复杂性等特征。
竞争集中于东南沿海地区，中西部地区竞争较少。由于环渤海地区、长三角、珠三角等东南沿海地区经济发达，跨境运输需求旺盛，加之该地区海运、空运等基础设施较为完善，因此，对货源的争夺和对运力资源的争夺为激烈。中西部地区则因经济相对不活跃，跨境运输需求较少，且运输成本较高，因此该地区国际货代服务资源投入较少。
区域内或单一行业竞争激烈，跨地区、跨行业的竞争较少。跨境物流行业尽管市场竞争者众多，但受自身资金实力、管理和技术能力所限，以及由于全国物流市场相互割裂，其竞争表现在某一区域市场的企业之间的竞争，例如长三角区域跨境物流企业之间的竞争；或者对某一行业资源的争夺，例如对电子制造行业的资源的争夺，而跨地区、跨行业的竞争较少。
服务功能单一，增值服务较少，同质化竞争现象较为严重。大部分跨境物流企业只能提供海运物流或者空运物流服务，能提供多式联运(如海空联运)和满足客户其他不同需求的跨境物流企业较少；在提供跨境物流服务时，局限于报关、订舱等传统服务，在提供运输方案优化设计、综合物流服务方面较少，因此同质化竞争现象较为严重。
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