成都至南京整车零担 危险品运输 轿车托运物流城市配送公司 成都到南京货运专线 2、自用型配送点较多，公用型太少。 据初步调查，浙江的城市配送中大约60%以上是自营配送，所以配送网点很大一部分是企业自用，面向社会的较少。一方面是社会共用型配送节点缺少，配送组织效率低下；另一方面自用型物流配送节点相应较多，仓储利用效率不高，设备闲置严重。