铁路车轮传感器是在铁路线检测设备的组成部分，广泛应用在铁路、钢铁、矿山各种线路上检测车辆的自动化系统中。诸如平交道口预警设备、轨道衡设备、车号识别系统等等，都需要轨道计轴传感器对车辆识别定位。现使用比较广泛的有两种： 永磁型铁路车轮传感器（也叫无源铁路车轮传感器）； 电磁型铁路车轮传感器（也叫有源铁路车轮传感器）； 技术指标： 外形尺寸：165mm×60mm×60mm； 工作方式：非接触感应式（安装时要保障铁路车轮与传感器顶部不能接触）； 适应轨型: 43kg,50kg、60kg、75kg 安装孔距：130mm； 三芯线连接：棕色线为电源正，蓝色线为电源负，黑色线为信号输出； 工作电压（VCC）： DC10V-30V； 额定功率：1.2W； 输出电压：DC10V-30V，没有金属接近时为低电平（0V）；有金属接近时为高电平（VCC）； 检测窗口：小于20×30mm（距传感器10mm） ； 检测距离：低于20mm ； 适应车速：0－180Km/H ； 工作温度：-45℃--+85℃ ； 储存温度：-60℃--+120℃ ； 相对湿度：小于95% ； 振动噪声: ≤20mV ； 静噪声: ≤60mV ； 缘电阻: >10MΩ ； 使用注意事项： 安装时要保障铁路车轮与传感器顶部不能接触，一旦接触被压坏，压坏后我公司不承担责任； 经常要维护，保持传感器顶部清洁光亮，不能留铁锈在上面，会影响性能； 车轮传感器是易损部件，保修期为1年，车轮传感器外表破损后，我公司不承修，不更换，只能重新购买； 安装时，严格安装说明书施工。 主要应用 静态轨道衡系统； 无人值守系统； 偏载系统； 运输管理系统； 货检系统。