液压蝶阀 船用液动蝶阀 液控蝶阀 对夹式液压蝶阀 法兰式液动蝶阀
蝶阀液压驱动装置工作原理
　　1.手动操作
　　当液压系统突然出现故障不能动作时, 阀门蝶板在任意位置停止。这时, 摇动手动装置, 使手动轴前端的导向块与主动轴末端的导向块相碰, 即手动轴上的齿槽与传动花键齿槽相对应。然后, 通过拨*驱动装置将拨*拨向左端, 通过齿套将传动花键与手动轴连接(拨*驱动装置上设有防止齿套蹿动的限位) , 并脱开曲柄, 即脱开液压缸。此时再转动手动装置, 利用手动装置实现蝶板运动。
　　2.液动操作
　　当液压系统恢复正常工作时, 需要将驱动装置由手动转回液动操作。首先, 将液压缸调整到初始状态(即0 位) 或任意位置。然后利用手动装置将蝶板开度调整到与油缸行程相对应位置(通过观察齿套上的标记是否与曲柄上的标记相对应判断蝶板与油缸的位置) 。再通过拨*驱动装置拨动齿套与曲柄上的花键啮合。然后固定拨*防止蹿动。这时, 启动液压系统恢复液动。