公交候车亭主体结构使用304拉丝不锈钢制作，有较好的抗锈蚀性，可抵御12级台风，亭内广告灯箱均采用钢化玻璃，确保在遭遇意外破损时不会伤及群众。候车亭顶棚摒弃以往的单层结构，改为双层隔热结构，在夏季为候车乘客提供一方荫凉。 同时，此次改造在追求美观、实用的基础上，结合北海市滨海旅游城市特点，统一设计与配置全新候车亭凳子，给乘客一个更好的候车环境和体验。 制作工艺： 一、候车亭顶棚： 1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化、镀锌，表面喷户外氟碳漆处理。 2、顶部遮阳挡雨采用10mm蓝色阳光板拼接而成。 3、顶部框架采用1.2mm镀锌钢板折弯成型，表面喷涂户外氟碳漆四层。 二、候车亭立柱： 1、立柱采用160mm×160mm×3.0mm厚方柱，磷化除锈后，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。 2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。 3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用螺栓联接。 三、候车亭灯箱箱体： 1、灯箱箱体采用1.2mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。 2、箱体内设LED对射灯； 6支/大灯箱、2支/小灯箱。 3、每一站点增设漏电开关，时控开关总成一套。 四、候车亭灯箱外框： 1、灯箱外盖采用双层1.2mm厚镀锌板，表面喷户外氟碳漆处理（四层）。 2、大灯箱透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃，小灯箱透明板采用6.0mm厚透明钢化玻璃。 3、钢化玻璃与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。 4、钢化玻璃上设渐变花边。 五、候车亭箱体与外框的配合： 1、箱体与外框采用合页连接。 2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。 3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。 六、公交候车亭基础预埋件： 1、立柱脚板采用8.0mm厚330mm×330mm×1件碳钢板/柱。 2、候车亭脚板与预埋件固定采用φ20×600mm×4件地脚螺栓/柱。