船吊（关手作业）操作规程 1关手作业时，要精神集中，关手作业前必须进行“六查”、“二试”，发现问题及时排除，不可迁就作业。 “六查”： 查吊杆鹅颈座、销、千斤链眼板（地根）、千斤索滑轮是否损坏； 查千斤索（硬杆）、稳索（软杆）、相当绳是否拴紧及其磨损程度； 查钩头、滑轮、卡环有无变形或损坏； 查钢丝绳有无破断及其在卷筒上缠绕情况； 查电、汽门开关位置、设有快慢轮的温车要查其销子是否销好； 查吊杆角度，双杆时，禁止使用八字吊，吊索之间夹角不得超120度。 “二试”： 空载试车，即，起落钩头、吊杆和转台，视听温车运转情况，试验各种限位是否灵敏可靠； 重载试吊，即，按指挥手手势将货物起吊0.5米高，检查刹车是否灵敏有效。 2、认真操作，看清手势，听从指挥，眼随钩走，余光了望，起钩稳、落钩准，稳中求快。 3、起钩时须先摘钩，待闪开后，再由慢而快起吊，落钩时应快由慢，不得一次性快速起落钩， 以防止钢丝绳脱槽乱缠卷筒或造成其它损失事故。落钩或拖钩时，卷筒上必须留三圈钢丝绳。 4、重关起落，不悠晃、不碰撞，经过船舷、舱口时，要高出0.3米，不得在船舷和舱口边上搁置或稳关。 5、货关在吊运过程中需作短暂停顿时，应放在甲板上，但吊索要保持绷紧，夹具应保持夹紧状态。 继续起吊时，必须检查后再吊运，严禁将关停在大梁、舱口位、船舷等障碍处。