道闸组成由：电动机：电机和减速机构一体化设计，结构紧凑、免皮带传动，免维护，终身保修。 传动部分：四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。 所有连接的活动关节都安装了轴承，并加注防冻油（南北地区都能稳定运行） 电子控制部分： 可选用遥控开闸，关闸。（此功能为标配）双面栅栏自动可以同时控制两闸杆起落。 由主控制器（控制盒）、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。 大多数传统的停车场都使用读卡方式。通过向进入停车场的车辆发放IC卡，记录车辆的进出时间作为收费的主要依据。固定车辆和进入停车场入口的临时车辆必须退出停车卡和停车场。在繁忙车辆进出的早期阶段，这种方法经常造成交通堵塞，如大型停车场和日常交通流量。 传统的停车管理系统不能满足车辆快速进出的需要。为了解决这个问题，车辆不能快速进出。基于车牌识别技术的车牌识别系统解决方案可以实现车辆不停车的进出口管理，解决交通拥堵造成的过度交通问题。 产品功能特点： 1.光照习惯能力强。 由于白天和晚上的光环境差异很大，不同的应用场所也有不同的光环境，因此开发了自动调整电子快门和曝光强度的光控制模块，以适应不同的光环境。 2.对超高速和超低速跋涉车辆有很强的习惯能力。 选择高速算法和高速硬件通道，车辆可以在超高速或超低速行驶时准确识别车牌号码，避免低速误差大、线圈速度测量系统不稳定的问题。 3.与应用系统的独立性相比。 嵌入式结构方法集成了照明、摄影、图像采集和车牌识别算法，使得与应用系统之间只有通信接口和通信协议。 4.系统功能。 (1)车辆自动监控:通过前端摄像头完成。 （2）车辆照片记录：使用车牌识别模块、摄像机、车牌识别和视频速度测量设备获得清晰的车牌图像。 5.自动照明功能。 (1)设备本身有照明，可满足摄影车牌、识别和速度计算的需要。 (2)为了在夜间获得清晰的车辆图片，设备内置的彩色摄像机设置为自动增益控制，以获得良好的摄影效果。 6.具有基本的车型分析功能。 使用识别后给出的车牌颜色信息(蓝底白字、黄底黑字、白底黑字)对车型进行初步判断，并可设置不同的限速，进行不同的超速报警。 7.数据库处理的相关功能。 在数据库中存储交通车辆的基本数据（交通方向、速度、交通时间、车牌号码、车型、是否违规）后，可以查询和处理各种数据： (1)具有流量计算功能，可计算每天、每周、每月、每年的交通流量、交通流量分布等数据，表、生成报表、打印报表等。 (2)可以根据时间、速度、车型、跋涉方向、车牌号等找到历史记录，闪现相关车辆的相关数据，生成报告打印。 (3)数据库具有自动维护功能，可长期保证大容量存储，无需人工处理即可自动刷新。 8.系统软件的其他功能。 (1)有用户操作权限处理机制，防止无关人员操作。 (2)系统处理和查询软件可以通过Internet、Modem等长途媒体完成长途查询、计算和系统维护功能。 (3)系统处理和查询软件可以进行多任务调度、监控、查询和打印。 (4)可设置多种参数，方便系统的设备和应用。