墩顶转体球铰/转体厂家/高铁转体球绞/铁路转体欢迎咨询订购 球铰转动体系主要由承重系统、顶推牵引系统和平衡系统组成，承重系统由上转盘、下转盘和转动球铰构成，通过上转盘相对于下转盘转动，达到转体目的。传统球铰形式为分离式结构，上、下转盘间为若干个聚四氟乙烯滑片，在工厂内组拼，然后拆分运至工地后进行二次拼装，工期长、安装精度低。为缩短安装时间、确保安装精度，对原设计球铰进行优化，采取场内组装、整体吊装，提高生产效率。 分离式结构球铰制造完成后，需先在工厂内预拼装，检验合格后再拆分运至施工现场。由于球铰尺寸较大，运输难度加大，且须采取有效措施防止球铰变形。现场安装时，首先将支撑骨架置于下承台预留槽内，调平固定。安装下盘，精确定位后进行锁定，在混凝土浇筑前将下盘中心销轴的套管精确定位并固定。下盘混凝土凝固后，将下盘凹球面清理干净，球形表面及沉孔内不得有任何杂物及积水，将表面吹干，逐一对应安装聚四氟乙烯滑片，然后将销轴(钢锭)插入下盘中心套管内。检查合格后，在球面上各滑片间涂抹黄油聚四氟乙烯粉，并略高于滑片(见图3)。然后吊装上盘，在凸球面上均匀涂满1层黄油聚四氟乙烯粉，最后将上盘中心孔对准中心销轴，使之水平安装并固定