蜗杆和蜗轮的结构    

蜗杆通常与轴做成一体，称为蜗杆轴。当蜗杆直径较大时，可以考虑采用组合式结构。

蜗轮可以制成整体式的。但当蜗轮尺寸较大时，为了节约贵重有色金属，应采用组合式结构，即齿圈用青铜制成，而轮芯用铸铁或钢制成。组合式结构中的齿圈与轮芯采用过盈配合联接，为了增加过盈配合的可靠性，可沿着接合缝圆周上拧上4～8个螺钉，为便于钻孔，螺钉孔中心线应向材料较硬的一边偏移2—3mm。当蜗轮直径较大时，齿圈与轮芯最好采用铰制孔用螺栓联接，这种结构由于装拆方便还可用于磨损后需要更换齿圈的场合。对于成批制造的蜗轮，可在铸铁轮芯上浇注青铜齿圈，然后切齿。

加工工艺：

蜗轮蜗杆轮加工过程中的热处理要求 

在齿轮加工工艺过程中，热处理工序的位置安排十分重要，它直接影响齿轮的力学性能及切削加工性。一般在齿轮加工中进行两种热处理工序，蜗轮蜗杆即毛坯热处理和齿形热处理，齿轮的加工方式：滚齿；剃齿；插齿；衔齿；磨齿 ；