厂商 ：镇江太极电动车电源有限公司
地址 ：江苏 镇江主营产品 ：观光车电池 电动清扫车电池 牵引车电池 游览车电池 堆高车电池 叉车蓄电池 叉车电瓶 叉车电池
联系电话 ：13805283609
商品详情描述
镇江太极电动车电源有限公司联系人：伍建新，移动电话：13805283609专业从事“库轮”牌观光车电池，游览车电池的研究和制造，为各类电动车辆提供清洁、安全、高效的直流电源。主要生产观光车电池，游览车电池、电动叉车电瓶、电动牵引车电瓶、电动搬运车电瓶、电动堆高车电瓶、电动托盘车电瓶、电动堆垛车电瓶、电动清扫车电瓶、电动游览车电瓶、电动观光车电瓶、电动高尔夫球车电瓶、电动游船（艇）电瓶、电动工具车电瓶、电动汽车电瓶、电瓶等。观光车电池，游览车电池【环保风暴】
规格：3-D-180,3-D-190,3-D-210,3-D-250,3-D-220,4-D-135 ,6-D-80,6-D-120
配套国内各品牌电动游览观光车、高尔夫球车：益高电动车、朗晴电动车、东风电动车、珠海亿威、南昌洪都、青岛澳柯玛、常州速派奇、山西美猴王、深圳傲虎、厦门奇福、新乡新马、苏州朗格、东裕电动车等。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】2011年的环保风暴余波未了，中国动力铅酸电池行业将再度迎来大考。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】近日，工业和信息化部发布了“关于征求对《铅蓄电池行业准入条件》意见的公示”，《铅蓄电池行业准入条件（征求意见稿）》（下称《条件》）中对铅酸企业选址布局、产能规模、生产工艺和回收环节等方面做了较明确的规定。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】行业准入门槛将大幅提升
铅酸电池是个庞大的市场，特别是近年来电动自行车的兴起与普及，令铅酸动力电池行业出现爆发性增长，引来大量的民间投资。但过度投资同时也引发诸多的环保问题。由于各地争先恐后上马项目，却忽略了产能与环保的控制，令铅污染问题随之而生，近年来，各地关于血铅的报道不绝于各媒体。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】2011年5月18日中国环保部《关于加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知》发布，正式掀开了铅酸电池行业的环保风暴。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】对该行业的生产商来说，上述通知中有两项整改措施最为关键：首先是关停大量的小规模企业，特别是过去的作坊式企业被大量关闭，限期整改，而复产则要经地级市以上环保部门检查合格后方可恢复生产。其次是项目审批权的变更，所有铅蓄电池生产及再生铅冶炼企业的建设项目环境影响评估权力，从过去的县级，直接提升至由省级或省级以上环境保护主管部门审批。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】环保风暴中，大批铅酸蓄电池企业在各地被叫停。根据《条件》，将会有更多的铅酸蓄电池企业被淘汰。
《观光车电池，游览车电池【环保风暴】条件》称，新建、改扩建铅蓄电池企业（项目），建成后同一厂区年生产能力不低于50万KVAh（按单班8小时计算）；现有铅蓄电池企业（项目）同一厂区年生产能力不应低于20万KVAh；现有商品极板项目年生产能力不应低于100万KVAh。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】明年底前或推新环保标准 。除了规模的提升之外，另一项重要的环保要求是降低电池生产过程对于环境的污染。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】在生产工艺方面，《条件》要求行业内现有企业在2年内采用全封闭生产环境，并采用自动送铅、和膏、分板、配酸、刷板以及自动烧焊或自动铸焊、自动清洗等先进的全自动技术，全面淘汰落后工艺。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】环保要求将促进行业整合
观光车电池，游览车电池【环保风暴】环保部门的门槛准入与政策风暴是否会打击整个行业的发展，业界分析师认为需要辩证地来看待。一方面，目前的确有大量的中小厂商被迫关闭，人员下岗；但另一方面，现有生存的大厂商却获得更多定价权，同时也获得资本市场的青睐——去年环保风暴后，天能与超威连续三次提价，企业盈利飙升，股价也大幅跑赢了市场指数。
在3月初刚刚披露业绩的超威动力，其去年盈利从2010年的2.68亿元人民币暴增至4.55亿元人民币，增长约70%；从2009年迄今，年复合盈利增长率达到50.2%。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】保养技巧 严禁存放时亏电
叉车电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】定期检验
在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】避免大电流放电
电动车在起步、提升、上坡时，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害观光车电池，游览车电池电池极板的物理性能。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】正确掌握充电时间
在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意观光车电池，游览车电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况观光车电池，游览车电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），观光车电池，游览车电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致观光车电池，游览车电池电池失水、发热，降低观光车电池，游览车电池电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
防止曝晒
观光车电池，游览车电池【环保风暴】严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。
避免充电时插头发热
充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
我司是生产型企业，产品质优价廉，规格齐全，交货及时，服务周到，产品深受广大新老客户朋友的喜爱和好评，欢迎来电咨询！
为了答谢新老客户朋友的厚爱，我司决定以优厚的条件发展一批地区代理商，欢迎有志之士加盟！
联系人：伍建新
电话：086-0511-88805181
移动电话：13805283609
传真：0511-88805608
地址：江苏省镇江市丹徒经济开发区高资镇
规格：3-D-180,3-D-190,3-D-210,3-D-250,3-D-220,4-D-135 ,6-D-80,6-D-120
配套国内各品牌电动游览观光车、高尔夫球车：益高电动车、朗晴电动车、东风电动车、珠海亿威、南昌洪都、青岛澳柯玛、常州速派奇、山西美猴王、深圳傲虎、厦门奇福、新乡新马、苏州朗格、东裕电动车等。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】2011年的环保风暴余波未了，中国动力铅酸电池行业将再度迎来大考。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】近日，工业和信息化部发布了“关于征求对《铅蓄电池行业准入条件》意见的公示”，《铅蓄电池行业准入条件（征求意见稿）》（下称《条件》）中对铅酸企业选址布局、产能规模、生产工艺和回收环节等方面做了较明确的规定。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】行业准入门槛将大幅提升
铅酸电池是个庞大的市场，特别是近年来电动自行车的兴起与普及，令铅酸动力电池行业出现爆发性增长，引来大量的民间投资。但过度投资同时也引发诸多的环保问题。由于各地争先恐后上马项目，却忽略了产能与环保的控制，令铅污染问题随之而生，近年来，各地关于血铅的报道不绝于各媒体。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】2011年5月18日中国环保部《关于加强铅蓄电池及再生铅行业污染防治工作的通知》发布，正式掀开了铅酸电池行业的环保风暴。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】对该行业的生产商来说，上述通知中有两项整改措施最为关键：首先是关停大量的小规模企业，特别是过去的作坊式企业被大量关闭，限期整改，而复产则要经地级市以上环保部门检查合格后方可恢复生产。其次是项目审批权的变更，所有铅蓄电池生产及再生铅冶炼企业的建设项目环境影响评估权力，从过去的县级，直接提升至由省级或省级以上环境保护主管部门审批。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】环保风暴中，大批铅酸蓄电池企业在各地被叫停。根据《条件》，将会有更多的铅酸蓄电池企业被淘汰。
《观光车电池，游览车电池【环保风暴】条件》称，新建、改扩建铅蓄电池企业（项目），建成后同一厂区年生产能力不低于50万KVAh（按单班8小时计算）；现有铅蓄电池企业（项目）同一厂区年生产能力不应低于20万KVAh；现有商品极板项目年生产能力不应低于100万KVAh。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】明年底前或推新环保标准 。除了规模的提升之外，另一项重要的环保要求是降低电池生产过程对于环境的污染。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】在生产工艺方面，《条件》要求行业内现有企业在2年内采用全封闭生产环境，并采用自动送铅、和膏、分板、配酸、刷板以及自动烧焊或自动铸焊、自动清洗等先进的全自动技术，全面淘汰落后工艺。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】环保要求将促进行业整合
观光车电池，游览车电池【环保风暴】环保部门的门槛准入与政策风暴是否会打击整个行业的发展，业界分析师认为需要辩证地来看待。一方面，目前的确有大量的中小厂商被迫关闭，人员下岗；但另一方面，现有生存的大厂商却获得更多定价权，同时也获得资本市场的青睐——去年环保风暴后，天能与超威连续三次提价，企业盈利飙升，股价也大幅跑赢了市场指数。
在3月初刚刚披露业绩的超威动力，其去年盈利从2010年的2.68亿元人民币暴增至4.55亿元人民币，增长约70%；从2009年迄今，年复合盈利增长率达到50.2%。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】保养技巧 严禁存放时亏电
叉车电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】定期检验
在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】避免大电流放电
电动车在起步、提升、上坡时，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害观光车电池，游览车电池电池极板的物理性能。
观光车电池，游览车电池【环保风暴】正确掌握充电时间
在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意观光车电池，游览车电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况观光车电池，游览车电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），观光车电池，游览车电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致观光车电池，游览车电池电池失水、发热，降低观光车电池，游览车电池电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
防止曝晒
观光车电池，游览车电池【环保风暴】严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。
避免充电时插头发热
充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。
我司是生产型企业，产品质优价廉，规格齐全，交货及时，服务周到，产品深受广大新老客户朋友的喜爱和好评，欢迎来电咨询！
为了答谢新老客户朋友的厚爱，我司决定以优厚的条件发展一批地区代理商，欢迎有志之士加盟！
联系人：伍建新
电话：086-0511-88805181
移动电话：13805283609
传真：0511-88805608
地址：江苏省镇江市丹徒经济开发区高资镇
相关产品推荐
