英格索兰空压机主机运行时，螺杆与螺杆之间、螺杆与英格索兰空压机主机壳体及前后端之间理论上均是不接触，其原因有三个：
　　① 主机正常运行时形成油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触，当然英格索兰空压机机头刚起动或停止短时间内油膜尚未形成或油膜状态较差，螺杆与螺杆之间也会有一定直接接触；
　　② 螺杆与英格索兰空压机主机壳体加工精度保证了主机装配后螺杆与英格索兰空压机主机壳体之间有适当间隙，该间隙大小已经考虑到了主机高温运行时螺杆与壳体变形量存差异问题；
　　③ 螺杆与前后端面间隙是技术参数要求进行螺杆装配时保证，该间隙大小同样已经考虑到了英格索兰空压机主机高温运行时螺杆与前后端面变形量存差异问题，同时压缩产生螺杆径向载荷与轴向载荷均由主机两端定位轴承承担，螺杆没有轴向位移，端面间隙到进一步保证。
　　空压机运行时间推移，英格索兰空压机主机轴承必然会发生磨损，导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与英格索兰空压机主机壳体及前后端面之间间隙发生变化。该间隙变化轴承寿命期限内是正常、允许，而由此产生空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常、允许。，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许极限量后，就可能发生严重后果。
　　首先，英格索兰空压机主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与英格索兰空压机主机壳体之间会发生摩擦，电机负荷急剧增加，最严重后果就是螺杆抱死英格索兰空压机主机报废，电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
其次，空压机产气量发生较大衰减，则可能影响到用气单位正常生产。
由此可见，对英格索兰空压机主机进行大修是必要，也是必须。
二、英格索兰空压机主机大修判定
　　准确说，英格索兰空压机主机大修时间应该以轴承使用寿命到期为准，但实际上很难有准确指标来判断轴承使用寿命是否即将到期或是已经到期，国际著名空压机厂商其近百年实践经验确定标准是压缩机运行20000小时或4年后进行英格索兰空压机主机大修。
　　以上通行标准外，经验还可以从以下几个方面对主机状况作出较为准确判断：
　　　　1) 英格索兰空压机主机运行时声音，特别是轴承有无异响；
　　　　2) 电机运行电流，特别是空载运行电流与标准值差别；
　　　　3) 机头各轴承振动。