大型公路桥梁工程公路盆式橡胶支座/桥梁盆式支座/QZ球型支座， 06标准国家新规范，公路盆式橡胶支座/桥梁盆式支座/QZ球型支座是采用德国毛勒专有技术设计而成，具有结构简单紧凑体积小、重量轻、造价低、建筑高度低、寿命长等优点。主要由上支座板、不锈钢板、底盆、聚四氟乙烯板、中间钢板、内部密封圈、橡胶块、外部密封圈等组成。支座的位移由固定于上支座板的不锈钢板和聚四氟乙烯板之间的滑动来实现，相互滑动的摩擦系数随正压力的增加而减小，在硅脂润滑下摩擦阻力亦大大减小，这为支座滑移自如和低摩擦系数创造了先决条件。置于底盆内的橡胶板处于三向受力状态，抗压弹性模量提高且具流体性质，使支座承载力较大，转动灵活。公路盆式橡胶支座/桥梁盆式支座/QZ球型支座等金属件则可大大增强橡胶和聚四氟乙烯材料的强度。
    因此，公路盆式橡胶支座/桥梁盆式支座/QZ球型支座与一般支座相比，公路盆式橡胶支座/桥梁盆式支座/QZ球型支座有其独特的优点，且加工制造方便、养护简单；与一般板式橡胶支座相比，具有承载力大、允许支座位移，转动灵活等优点。支座材料通过质量证明，位移灵活，密封圈防潮，支座性能可靠。
    因此，与一般支座相比，公路盆式橡胶支座/桥梁盆式支座/QZ球型支座有其独特的优点，且加工制造方便、养护简单；与一般板式橡胶支座相比，具有承载力大、允许支座位移，转动灵活等优点。支座材料通过质量证明，位移灵活，密封圈防潮，支座性能可靠。
    产品由正式试验机构检测，材料可靠，全程进行工厂质量控制和监督，严格满足工程检验权威要求。
    公路盆式橡胶支座/桥梁盆式支座/QZ球型支座通过了：
产品规范核可品质监督
世界范围内应用验证
2. 公路盆式橡胶支座/桥梁盆式支座/QZ球型支座主要技术指标
1）盆式支座的尺寸取决于橡胶块承受的许用压应力。混凝土许用压应力取20N/mm2，垂直承载力的大值和小值的比值取通常值；
2）公路盆式橡胶支座/桥梁盆式支座/QZ球型支座单向活动支座和固定支座的横桥向水平力为支座垂直承载的10%或由用户提出；
3）公路盆式橡胶支座/桥梁盆式支座/QZ球型支座旋转角允许正切值tgj= ±0.01、±0.015；
4）公路盆式橡胶支座/桥梁盆式支座/QZ球型支座设计位移量
    顺桥向： ex=± 50、± 100和± 150mm；横桥向(双向活动支座)ey=±20mm和±40mm。位移量根据工程需要可进行特定设计。
    混凝土许用压力和特殊的承载条件，我们可以根据要求，为您计算出符合您需要的支座的尺寸和重量，同时也可以根据不同地区和国家的要求按照DIN 4141、BS5400、AASHTO、JT391等标准设计
3、公路盆式橡胶支座/桥梁盆式支座/QZ球型支座分类及代号表示方法
    支座分为单向活动支座（DX），双向活动支座（SX）和固定支座（GD）三类.
    示例：GPZ1.5DX表示设计竖向承载力为1.5MN即1500KN，单向活动盆式橡胶支座，