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本公司开设的有 国际货运, 国际快递, 国际空运, DHL, FEDEX, UPS,EMS等经营项目。2010年成立以来， 本公司一直致力于 国际货运，国际快递和 国际空运，一直以优秀的服务处理各种国际货运，国际快递和 国际空运 的各种客户需求。如果您有 国际货运，国际快递， 国际空运的需求，我们能提供最优秀的服务，请直接联系0755-85269929 吴先生 18038021517 13728743503
 
DHL 国际件服务：
我司开发的经由 DHL、UPS、EMS、FEDEX、TNT 中转的国际快件，此类快件目前所占市场比例较大，是较为普遍的国际件服务，此服务速度快，轨迹齐全，安全，可靠，查询方便，在美国、西欧有特强的清关能力。
 
国际空运服务：
国际空运业务是我司的传统优势项目，我司在世界各地占有多家航空公司签定服务协议，有足够的仓储保证，香港、国内均可以安排航班往返世界各地业务。
 
国际海运服务：
国际海运业务是我司的传统优势项目。我司主要代理欧美海航线，与许多有强大实力的船公司都有合作，有足够的仓储保证，香港、国内均可以安排航班往返欧美各地业务。
 
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1．DHL 国际件服务：
     我司代理的经由香港/大陆DHL中转的国际速递服务，此服务路线时效快、安全可靠、轨迹齐全。对于速递到世界各地文件和小件物品有价格上优势。西欧, 部分地区、美国、东南亚地区（日本、韩国、马来西亚、新加坡、泰国、菲律宾）的大货清关能力强，价格合理。可出口一些仿牌商品。
     2．FEDEX国际件服务：
     我司代理的经由香港联邦中转的国际快件，此服务速度快，查询方便，安全可靠，美国部分地区可一日达服务，对国际重货有特别优惠。对于东南亚地区在。可对一些仿牌有较好的出口能力。
     3．TNT 国际件服务：
     代理的经由TNT中转的国际速递服务，TNT产品在欧洲具有较强的优势——清关能力特强，派送能力强。土耳其及欧洲其他地区的大件物品，中东、南亚运费价格非常优惠。可对一些仿牌有较好的出口能力。
     4．UPS 国际件服务：
     我司代理的经由UPS中转的国际速递服务，专人负责操作，深圳、香港中转 UPS 预付业务，操作灵活。UPS快递服务在美加地区和中南美洲具有较强的优势，对中国的纺织品清关比较好。世界个别国家（印度、墨西哥）运费成本很低。
     5．EMS国际件服务：
     我司代理的经由EMS中转的国际速递服务。EMS服务专业出口敏感货物和仿名牌产品，如：水剂、粉末、电池、NIKE鞋、LV包等等，按邮政EMS公布价打超低折扣。
     6．国际专线服务：
     国际专线是我司的主要经营项目，它整合了世界各地服务商的优势，具有价格好、过程可控、操作灵活、安全性好、派送速度快等方面的优势。目前已经开通专线的国家约有 40 个。欧美专线及中东专线在价格方面有很大的优势。另外，我司已操作日本隔日达快件。
     7．国际空运服务：
     广州和香港机场起飞的国际空运业务，主要代理JL、CZ、MH、UPS、BA、OZ、FX、AF 、LH 、AA 、QF、TG 、EK 、QY、QR、GF、SV、CI、AI、CX、MP 等航空公司，其中TG货机，OZ货机，JL货机的包板服务，欧美特价，仓位保证。
     8．国际海运服务：
     远洋运输，整柜出运和散货拼箱服务。
 
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1.航空运费常识
    （一）计费重量
航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
    （二）航空公司运价和费用的种类
    1.运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。
    2.运费（TRANSPORTATION CHARGES）：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。　
    3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等；二区主要指欧洲，非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利亚
    4.主要的航空货物运价有四类：
    （1）一般货物运价（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；
    （2）特种货物运价或指定商品运价（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；
    （3）货物的等级运价（CLASS RATE“CCR”）；
    （4）集装箱货物运价（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”）
    （三）起码运费
     是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。
    （四）有关运价的其他规定
　　 各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：
　　 1.运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。
　　 2.不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。
　　 3.运价通常使用当地货币公布。
　　 4.运价一般以公斤或磅为计算单位。
　　 5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。
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什么叫清关？
     
       清关，是指在口岸海关进行的申报、海关查验、缴税、海关放行等系列程序的通称。清关即结关，习惯上又称通关，是指进口货物、出口货物和转运货物进人一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。所需基本单证就是发票、装箱单、提单了。涉及某些产品，海关要求所需要的附加单证也不一样的。
 
 
EMS和DHL、TNT、UPS、FedEX的比较
     
       首先说一下各家公司的价格。每家快递公司在不同重量的货物运输费用的定价都有所不同。如果你要走小件的货物又不要求时间的话那我建议你首选EMS，（邮政特快专递，Express Mail Service，他是由万国邮政联盟创办）因为价格算起来是最便宜的。要是要求时间要快的话，看你到那个国家，美加，南美，还有英国，在这些区域最快的就是UPS（UPS 于 1907 年作为一家信使公司成立于美国）和DHL（中外运敦豪于1986年由中国对外贸易运输集团总公司和敦豪环球快递各注资一半成立）。但是还是有点区别，在5.5公斤以下的货物DHL就比较便宜，6公斤开始到21公斤以下的话UPS就要比DHL要便宜很多。21公斤开始到100公斤的货物就是DHL要UPS 要便宜了。再从100公斤来比较的话，UPS就要便宜过DHL。
 
     现在说一下TNT ，TNT是荷兰最大的快递公司，在西欧国家的清关能力要比DHL，UPS，EMS都要强。但是价格方面的话，就要比其他公司要贵出很多了。如果你是有需要发一些比较重要的货物的话，又要时间快，通关力强，但是又不怕贵的话，我建议你们选择TNT。

     再说一下各个公司的服务对比，EMS的服务质量是最差的，第一运输时间很不稳定，价格也是。经常出现一些到发达国家都要N多天的事来，网上反馈货物派送信息也很慢。上网后显示预期那天的航班发往国外后就没有了消息，打11185也查询不到。而TNT，UPS，DHL这些大公司时间上就比较准时，货物信息反馈得也是比较快，一般都是第一时间反馈到自己公司的网站上，所以我在这里强烈的向大家推荐在运送贵重物品的时候第一选择，DHL，TNT，UPS ，不要用EMS。

     不过EMS到底是我们中国本土化公司，我一定要和大家说一下EMS还有一个最大的好处是其他任何一家公司都比不上的，就是当你的货物在国外扣关的话，EMS就可以帮你免费的运回来。其他的大公司的话帮你运回来就要多收货物从国外运回来的运费，而且是不打折，价格高得看不懂。

     最后说FedEx，FedEx在东南亚一带可以说是四大公司之首，不管是价格还是速度。在21公斤以上的大货FedEx的价格等于是DHL，UPS的一半，运输速度却是一样的，所以大家在发21公斤上的货物到东南亚的话请首选FedEx。 FedEx的缺点就在于西欧，美加，南美，非洲，中东国家没有价格和速度上的优势，在上面说的几个地方也就是对于一般的快递公司能力。
 
     现在我们国家还有许多其他的一些快递公司，比如说中东专线，日本佐川急便，韩国三友，法国航空，还有去香港的顺风快递等公司都有他们的优势是几大快递无法比拟的，他们都是在自己国家（地区）里面的地头蛇，不管价格还是速度还有清关能力都要比四大公司要有优胜。

     关于报关的金额，我建议你在报关的时候尽量不要将价值报到30美金上。因为价值报高了的话，你在国外的收货人付出的关税就会很多。并且在清关方面就会比较严格，常常会扣住货物，然后让你的收件人出示相关的商业发票。所以你可以找一家比较有经验的快递公司来替你报关。还有就是补充一点，为什么要将价值报到30美金下，最大的原因就是西欧国家海关对小件的货物上了30美金的价值就会检查比较严格。
 

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发货须知
     
  1.    禁止寄递的物品
         国家法律法规禁止流通或者寄递的物品；
         爆炸性、易燃性、腐蚀性、放射性和毒性等危险物品；
         各种反动报刊、书籍、窗口或者淫秽物品；
         各种货币；
         妨害公共卫生的物品；
         容易腐烂的物品；
         活的动物（包装能确保寄递和工作人员安全的蜜蜂、蚕、水蛭除外）；
         包装不妥，可能危害人身安全、污染或损毁其它邮件设备的物品；
         其它不适合邮递条件的物品；
 
2.  对寄FedEx的快件单件重量不可超过68Kg;包装箱两短边之和乘以2加上第三边长度不超过330cm；
 
3.  对寄UPS的快件单件重量不可超过70Kg;包装箱两短边之和乘以2加上第三边长度不超过330 cm；
 
4.  对寄TNT的快件单件重量不可超过30Kg;包装箱两短边之和乘以2加上第三边长度不超过330 cm；
 
5.  如寄出货物须由我司提供包装的，请与我司客服人员联系 ，客服电话：0755-85269929 吴生 18038021517。
 
 
各航线的燃油附加费将随着燃油价格的变化而相应上涨、下调或取消。如果在快递业务中想了解有关燃油附加费的详情，请垂询我们的热线电话：0755-85269929 吴生 18038021517。
 

国际快递运费计算方法
  1．计费重量单位：
　　特快专递行业一般以每0.5Kg（0.5公斤）为一个计费重量单位。
2．首重与续重：
　　特快专递货品的寄递以第一个0.5Kg为首重（或起重），每增加0.5Kg为一个续重。
　　通常起重的费用相对续重费用较高。
3．实重与材积：
　　是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；
　　当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。
　　体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。
4．计费重量：
　　按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。
5．包装费
　　一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。
6．通用运费计算公式：
　　A) 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：
　　首重运费＋［重量（公斤）×2－1］×续重运费
　　例如：7Kg货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：
                           20＋（7×2-1）×9=137 (元)
　　B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下：
　　规则物品：　　长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量（Kg）
　　不规则物品：　最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（Kg）
　　C)　国际快件有时还会加上燃油附加费
　　比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9%
　　燃油附加费计一般会同运费一起打折
7．总费用：
　　从上面的得出：
　　总费用＝（运费＋燃油附加费）×折扣＋包装费用＋其它不确定费用
 

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