厂商 ：北京天瑞祥宝汽车销售有限公司
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商品详情描述
2700GX（进口）
简介
尺寸(长/宽/高)：4970/1875/1865 轴距(mm)：2790 车辆自重：1,910-2,000KG（4挡自动）1,900-2,000（5挡手动） 车身总重量：2800KG 变速箱： 4速自动/5速手动 排量(L)：2,694c.c 最高速度(km/h)：180 理论油耗(L/100KM)：12L
引擎参数
标准发动机： DOHC,2.7升4缸直列式顶置双凸轮轴16气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统) 内径和冲程： mm 94*95 压缩比：9.6：1 标准排量： 2694 气 门 数： 16
丰田霸道(8张) 最大功率： 120（163马力）/5200 Kw/rpm 最大扭矩： 246/3800 nm/rpm 燃油系统： 电子燃油喷射式 油箱容积：87L 排放标准： 环保第三级 驱动方式： 四轮驱动 制动方式： 碟/碟 转向方式： 助力转向式 [1] 悬挂方式： 前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架 轮胎： 265/70R16 最小转向半径： 5.7米
制动器
前轮/后轮 风冷盘式/风冷盘式(连ABS防抱死制动系统保修服务
24个月或50,000公里保修服务 初始5,000公里免费检查新普拉多（进口）报价
| 进口普拉多车型 | 官方指导价 |
| 新普拉多 2.7L 手动版 | 43.7万 |
| 新普拉多 2.7L 自动标准版 | 44.9万 |
| 新普拉多 2.7L 自动豪华版 | 49.9万 |
编辑本段4000GX/VX
简介
尺寸(长/宽/高)：4970/1875/1895
4000GX/VX轴距(mm)：2790 车辆自重：1940-2130KG 车身总重量：2800KG 变速箱： 5速自动 排量(L)：3,956c.c 最高速度(km/h)：180 理论油耗(L/100KM)：15L
引擎参数
标准发动机： 6缸V型顶置双凸轮轴24气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统) 内径和冲程：94*95mm 压缩比： 10：1 气 门 数： 24 最大功率： 179(243马力)/5200 Kw/rpm 最大扭矩： 376/3800 nm/rpm 燃油系统： 电子燃油喷射式 油箱容积：87L 排放标准： 环保第三级 驱动方式： 四轮驱动 制动方式： 碟/碟 转向方式： 助力转向式 悬挂方式： 前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架 轮胎： 265/70R16 最小转向半径： 5.7米制动器
前轮/后轮 风冷盘式/风冷盘式(连ABS防抱死制动系统保修服务
24个月或50,000公里保修服务 初始5,000公里免费检查2010款丰田霸道官方报价
| 2010款丰田霸道（普拉多） 4.0L TX | 53.80万元 |
| 2010款丰田霸道（普拉多） 4.0L TX-L | 57.80万元 |
| 2010款丰田霸道（普拉多） 4.0L TX-L NAVI | 61.80万元 |
| 2010款丰田霸道（普拉多） 4.0L VX | 63.80万元 |
| 2010款丰田霸道（普拉多） 4.0L VX NAVI | 69.80万元 |
编辑本段车型配置
外观/内饰 前雾灯 电动天窗 铝合金轮圈 真皮座椅 车型配置 -- 舒适性配置 电动车窗 手动空调 电动调节驾驶座椅 电动调节乘客座椅 AM/FM收音机 CD播放器 可加热电动外后视镜 动力转向 方向调节 后除雾镜 转速表 车型配置 -- 车辆安全/防盗配置 ABS防抱死制动系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 中央门锁
ABS防抱死制动系统智能防盗装置 牵引控制 车型配置 -- 其他功能配置 定速巡航系统
定速巡航系统编辑本段丰田PRADO的历史
概述
普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征
Land Cruiser 90程。
40系列
那是在1983年，老的40系列已经不能满足当时的使用需要了。很多人抱怨当时的巡洋舰太笨重，阿拉伯国家的用户抱怨巡洋舰不够硬朗。40系列的巡洋舰到了该升级的时候了。70系列
1984年11月，全新的70系列诞生了。一开始，只提供两种车身：短轴距的bj70（软顶）和bj73。并提供多种型号发动机，包括自动变速的bj74lx。作为对最初的两门款的添加，四门款半长轴距的也在那时候推出。而这一款车的名字也改为了prado（普拉多），其他方面的改变也让这部车更有自己的个性，成为了一辆更注重乘客乘坐舒适性的车辆。 最早的双门70系型号为71的70系普拉多 型号为73的70系双门普拉多型号为78的70系普拉多 四门款的车型有三排座椅，能搭载8个人。与70系其他更注重商业用途的车辆来说，这款车有更多的潜力称为一款休闲的车辆。一款宽车身的车型在晚些时候加入到半长车型和短车身车型里面来，并增加了一款新的发动机。这些变化增加了它的性能表现。然而，第一代的普拉多整体感觉还是比较生硬，而且并没有达到丰田预期的销售目标。90系列
型号为90的90系普拉多---很像帕杰罗
帕杰罗车型的全面变化是在1996年5月份，普拉多着手开发出一个新的和独立的途径。第二代的普拉多的目标是创建一种具有四驱系统的轿车，就像平时在家里或者在街上看到的轿车那样。这也反映了当时主设计师的想法。在一个雪地试验中，陆地巡洋舰被用来当作对比车辆，在测试中它总是偏离轨迹，而普拉多却“非常轻盈的在雪地上跑圈”。工程师们成功了，他们创造了一个更轻盈，更有轿车特点的车辆，这使70系列获得了成功。 在1996年5月，既70系列的普拉多之后，一个完全独立的90系列推向了市场。设计的初衷就是要求能够重载，像70系列的普拉多一样，但是使用较小的发动机和轻量化的分级，并且采用了4×4驱动系统。最初一代的90系在日本国内的销量并不像预期估计的那样好。
95系列
型号为95的90系窄车身普拉多
普拉多为了在当时的竞争中获得成功，丰田将升级后的普拉多直接指向了它的竞争对手-----三菱帕杰罗。除了标准的车体外，还有一个宽车身款，一个三门运动款和五门款。90系的普拉多有一个宽而低的车架，而且外表看起来很像三菱帕杰罗，甚至连发动机的排气量都一样，而且有汽油和柴油发动机可供选择。驱动方式为全时四驱，所以通过性要比帕杰罗好。像80系列的陆地巡洋舰一样，长轴距版的还提供了车身自动稳定控制系统。 90系的双门普拉多 90系的尺寸和性能进行了主要的变化，但是最重要的一点----前独立悬架，使得它受到了市场的好评。它先是在电视当中的一个商业广告片中出现，这在当时是很少见的，并且像计划预期的那样在销量上超过了三菱的帕杰罗。在1997年4月，又增加了一款新的发动机，使得可选择的范围变宽了。在6月和7月，又增加了更加豪华的设施。除了以上的变化外，其他的可选装设备也提高了车子的整体性能，像车辆轨迹控制系统（atc），车辆稳定控制系统（vsc）。为了使得油耗更低、污染更低、噪音更低，普拉多又新增添了一款柴油发动机。 2002年，普拉多又有了大的发展。首先，发动机具有v型6缸，直列4缸和4缸共轨式涡轮增压直喷柴油机等三种。同时，新款普拉多还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使它的先进性能得到进一步充实。
2002年的普拉多
丰田的普拉多是一款相当不错的城市型suv，
suv并且现在已在中国生产。刚到中国的时候，它的名称叫做“霸道”，但在2003年年底时，由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心，车名也不受大众的认可，所以在那一时段“霸道”非常低调。在今年下半年，“霸道”改名为我们上面所提到的普拉多，力图以一种全新的形象出现在众人面前。 在中国生产时，出于成本的考虑，很多原装车上有的设备比如车身稳定控制系统和上、下坡补助控制系统等都被取消了。这不能不说是一个很大的遗憾。按照丰田的升级换代时间表，再过2到3年，我们又可以看到最新型号的普拉多了。 此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备中央差动同步器、abs、srs气囊等配置。现在的发动机是采用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1kd-ftv（2000年采用，初期型是1kz-te柴油机涡轮增压器）的三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。 2002年，陆地巡洋舰普拉多又有了大的发展。首先，引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的ikd-ftv等三种。同时，新款普拉多还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能，而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性、行走稳定性。这些附加性能的实现，改变了以往人们对“真正的4wd”的认识。 2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子，普拉多(prado)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。普拉多的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。
编辑本段参数信息
| 参数信息 | 4.0L V6 TX 2010款 | 4.0L V6 TX—L 2010款 | 4.0L V6 TX—L NAVI 2010款 | 4.0L V6 VX 2010款 | 4.0L V6 VX NAVI 2010款 |
|---|---|---|---|---|---|
| 保修政策 | 两年或5万公里 | 两年或5万公里 | 两年或5万公里 | 两年或5万公里 | 两年或5万公里 |
| 排量（升） | 4.0L | 4.0L | 4.0L | 4.0L | 4.0L |
| 变速器型式 | 5档 手自一体 | 5档 手自一体 | 5档 手自一体 | 5档 手自一体 | 5档 手自一体 |
| 基本性能 | |||||
| 百公里等速油耗 | 12.2L（综合） | 12.2L（综合） | 12.2L（综合） | 12.2L（综合） | 12.2L（综合） |
| 网友油耗 | 14.6L/100km | 14.1L/100km | 15.8L/100km | 15.8L/100km | 15.6L/100km |
| 最小转弯半径 | 5.8m | 5.8m | 5.8m | 5.8m | 5.8m |
| 最大涉水深度 | 700mm | 700mm | 700mm | 700mm | 700mm |
| 驱动方式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 乘员人数（含司机） | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 整备质量 | 2210kg | 2210kg | 2210kg | 2280kg | 2310kg |
| 满载质量 | 2950kg | 2950kg | 2950kg | 2950kg | 2950kg |
| 通过角 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 |
| 车身结构 | |||||
| 车门数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 车身型式 | 两厢 | 两厢 | 两厢 | 两厢 | 两厢 |
| 天窗型式 | - | 单天窗 | 单天窗 | 单天窗 | 单天窗 |
| 外部尺寸 | |||||
| 长 | 4760mm | 4820mm | 4820mm | 4820mm | 4820mm |
| 宽 | 1885mm | 1885mm | 1885mm | 1885mm | 1885mm |
| 高 | 1845mm | 1890mm | 1890mm | 1890mm | 1890mm |
| 轴距 | 2790mm | 2790mm | 2790mm | 2790mm | 2790mm |
| 前轮距 | 1585mm | 1585mm | 1585mm | 1585mm | 1585mm |
| 后轮距 | 1585mm | 1585mm | 1585mm | 1585mm | 1585mm |
| 接近角 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 |
| 离去角 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| 最小离地间隙 | 215mm | 215mm | 215mm | 215mm | 215mm |
| 内部尺寸 | |||||
| 行李箱容积 | 1850L | 1850L | 1850L | 1850L | 1850L |
| 行李箱打开方式 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 | 掀背 |
| 燃油&发动机 | |||||
| 燃油箱容积 | 87L | 87L | 87L | 87L | 87L |
| 燃料类型 | 汽油 93# | 汽油 93# | 汽油 93# | 汽油 93# | 汽油 93# |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 发动机型号 | 1GR | 1GR | 1GR | 1GR | 1GR |
| 排量 | 3956mL | 3956mL | 3956mL | 3956mL | 3956mL |
| 最大功率—功率值 | 202kW | 202kW | 202kW | 202kW | 202kW |
| 最大功率—转速 | 5600r/min(rpm) | 5600r/min(rpm) | 5600r/min(rpm) | 5600r/min(rpm) | 5600r/min(rpm) |
| 最大扭矩—扭矩值 | 381Nm | 381Nm | 381Nm | 381Nm | 381Nm |
| 最大扭矩—转速 | 4400r/min(rpm) | 4400r/min(rpm) | 4400r/min(rpm) | 4400r/min(rpm) | 4400r/min(rpm) |
| 气缸排列型式 | V型 | V型 | V型 | V型 | V型 |
| 发动机位置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
| 进气型式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 汽缸数 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 缸径 | 94 | 94 | 94 | 94 | 94 |
| 行程 | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 |
| 压缩比 | 10.4:1 | 10.4:1 | 10.4:1 | 10.4:1 | 10.4:1 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧4 | 欧4 | 欧4 | 欧4 | 欧4 |
| 最大马力 | 275Ps | 275Ps | 275Ps | 275Ps | 275Ps |
| 底盘操控 | |||||
| 转向助力 | 液压 | 液压 | 液压 | 液压 | 液压 |
| 变速箱类型 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位个数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 前制动类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 手刹类型 | 机械驻车制动 | 机械驻车制动 | 机械驻车制动 | 机械驻车制动 | 机械驻车制动 |
| 前悬挂类型 | 双叉式独立悬架（带稳定杆） | 双叉式独立悬架（带稳定杆） | 双叉式独立悬架（带稳定杆） | 双叉式独立悬架（带KDSS+稳定杆） | 双叉式独立悬架（带KDSS+稳定杆） |
| 后悬挂类型 | 四连杆机构式悬架（带稳定杆） | 四连杆机构式悬架（带稳定杆） | 四连杆机构式悬架（带稳定杆） | 四连杆机构式悬架（带KDSS+稳定杆） | 空气悬架（带KDSS+稳定杆） |
| 轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 前轮胎规格 | 265/65 R17 | 265/65 R17 | 265/65 R17 | 265/60 R18 | 265/60 R18 |
| 后轮胎规格 | 265/65 R17 | 265/65 R17 | 265/65 R17 | 265/60 R18 | 265/60 R18 |
| 备胎类型 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 外部配置 | |||||
| 车身颜色 | 超级白色，黑色，绿云母金属色，深青灰云母色，银金属色 | 超级白色，黑色，绿云母金属色，深青灰云母色，银金属色 | 超级白色，黑色，绿云母金属色，深青灰云母色，银金属色 | 超级白色，黑色，绿云母金属色，深青灰云母色，银金属色 | 超级白色，黑色，绿云母金属色，深青灰云母色，银金属色 |
| 车顶行李箱架 | - | ● | ● | ● | ● |
| 车窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 |
| 电动窗锁止功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 电动窗防夹功能 | 全车车窗 | 全车车窗 | 全车车窗 | 全车车窗 | 全车车窗 |
| 后雨刷器 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - | - | 雨量传感 | 雨量传感 |
| 内后视镜防眩目功能 | 手动 | 手动 | 手动 | 自动 | 自动 |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜电动折叠功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热功能 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前照灯类型 | 卤素 | 卤素 | 卤素 | 氙气 | 氙气 |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前大灯自动开闭 | - | - | - | ● | ● |
| 前照灯照射范围调整 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 侧转向灯 | 外后视镜 | 外后视镜 | 外后视镜 | 外后视镜 | 外后视镜 |
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