简介

　　
仿真交通警察与真人差不多大小，身上都贴有反光背心，即便夜间行车也能在远处看见。有的仿真警察上装有太阳能设备，利用吸收的光能每间隔10秒左右会自动暴闪模拟摄像，提醒驾驶人员注意保持车速车距，安全行驶，尤其是夜间能起到很好的警示作用，既节能又高效。^[1]
　　仿真警察的设置是为了给高速公路上行车的驾驶员提个醒，遵守交通法规，不要开快车、违法行车，以免发生交通事故。
　　“仿真警察”作为一个新生事物。它在实际道路交通安全管理工作中的应用，主要有三个方面的作用：一是缓解当前的警力不足。由于当前的交通情况复杂，民警不可能时刻在一线执勤，强化路面控制。“仿真警察”的出现，就争取了长时间的路面控制。二是仿真警察形象逼真，能对路面的超速、疲劳、违停等违法驾驶行为起到一定的威慑作用。三是提醒过往司机和行人遵守交通规则，对预防减少交通事故的发生起到积极的作用。
　　反观之，“仿真交通警察”也有其明显的缺陷性。据互联网介绍，哈尔滨“仿真交通警察”实施初期，不少市民就将其当成了城市的风景，把此举当成了儿戏。2007年3月，新疆巴音郭楞蒙古自治州公安局交警支队收回了安置在沙漠公路等处的44个人为受损的仿真交警。这批被收回的仿真交警，采用的是钢化玻璃材料，原来被安放在当地的国道218、314、315线和沙漠公路等事故多发地段，但价值16万元的40多个仿真交通警察无一完好，有的掉了头，有的被油漆涂成大花脸，有的被戳得遍体鳞伤。我们不难看到，“仿真交通警察”难以树立起警察应有的威严，长时间地应用会导致威严性的丧失，这种新生事物产生的新生现象在全国普遍存在。
　　这为其一。其二，交管工作的执法方式，群众难以理解，“仿真交通警察”就成了群众对交管部门发泄情绪的工具。其三，由于“仿真交通警察”属于一个执法替代实体，它的效用只停留在应用的前期时间和地点的复合，应用后期的效果经常会适得其反。