PST气体增压泵

PST气体增压泵厂家

厂商 :济南赛思特流体系统设备有限责任公司

地址 :山东 济南市
主营产品 :高压试验台 脉冲试验台 空气增压泵 爆破试验台 气瓶检测设备 气液增压泵 气体增压泵 CNG检测设备
联系电话 :18766183606
商品详情描述

提供各种型号空气增压泵、气体增压泵、气液增压泵

济南赛思特为国内最大专业生产增压泵设备厂家,所有产品均质保一年、终身保修。

一、产品特点:
 
        
赛思特气体增压泵是由赛思特公司引进国外先进产品技术,不断创新改良而成,其有以
下特点:
 
1)适用于多种气体驱动:压缩空气,氮气,水蒸气,天然气等均可作为泵的驱动气源。
 
2)应用范围广:工业领域用于机床中的气动卡盘夹紧,蓄能器充气,高压气瓶充气,
   将低压气体转换为高压气体等。凡是气源压力不够高,无论是工业机械或是测试装置,
   均可采用赛思特气体增压泵。
 
3)自动保压:无论何种原因造成的保压回路压力下降,赛思特泵将自动启动,补充泄
   露压力,保持回路压力恒定。
 
4)操作安全:采用气体驱动,无电弧及火花,完全可用于有易燃易爆的液体或气体的
   场所。
 
5)维护简单:与其它的气驱泵比较,赛思特泵将完成同样的工作,但其零件及密封件
   少,维护更加简单方便。
 
6)性价比高:赛思特气体增压泵是一种活塞式泵,工作时该泵将迅速往复工作,随着
   输出压力的增高,泵的往复运动速度逐渐减慢直至停止,
   此时,泵输出的压力恒定,能量消
   耗最低,各部件停止运动,由于活塞式泵结构简单,故更易于维护。

 

STA系列气体增压泵

    STA系列气体增压泵采用单气控非平衡气体分配阀来实现泵的往复运动,全部采用铝合金及不锈钢制造,
全部密封件均为进口优质产品,最大设计驱动气压均为10bar,为了保证泵的寿命,建议驱动气压≤8bar。
该系列泵的驱动活塞直径为160mm,为单作用泵,所有单作用泵泵头均带有排气冷却。
 

型号
增压比
最小气体
入口压力PA
最大气体
入口压力PA
最大气体入口压力PB
气体出口
压力计算公式PB=
接口尺寸
最大流量LN/min
(PL=6bar)
bar
psi
bar
psi
bar
psi
驱动口
入口
出口
STA02
2:1
1.7
24.65
16
232
16
232
2 PL
G1/2
ZG1/2
ZG1/2
960(PA=6(bar)
STA05
5:1
3.5
50.75
40
580
40
580
5PL
G1/2
ZG1/2
ZG1/2
360(PA=6bar)
STA10
10:1
5.5
79.75
80
1160
80
1160
10PL
G1/2
NPT3/8
NPT3/8
196(PA=20bar)
STA25
25:1
10
145
200
2900
200
2900
25PL
G1/2
NPT1/4
NPT1/4
81(PA=20 bar)
STA40
40:1
15
217.5
320
4640
320
4640
40PL
G1/2
NPT1/4
NPT1/4
49(PA=20 bar)
STA60
60:1
25
362.5
480
6960
480
6960
60PL
G1/2
NPT1/4
NPT1/4
61(PA=40bar)
STA100
100:1
35
507.5
800
11600
800
11600
100PL
G1/2
NPT1/4
M14×1.5
39(PA=20 bar)

 

PL=驱动气压      PA=输入气压       PB=输出气压

 

PST系列                         质保一年

    PST系列增压泵为二级增压泵,可以将极低压力的气体增至很高的压力。驱动气体≤8bar,气体输入口的
压力范围为0.2-10bar,最大可增至80MPa。整台泵全部采用铝合金及不锈钢制造。
    该系列泵的驱动活塞直径为125mm,两端泵头均带有排气冷却。

型号 增压比 最小气体 入口压力PA 最大气体 入口压力PA 最大气体入 口压力PB 气体出口 压力计算公式PB= 接口尺寸 最大流量LN/min (PL=6bar)
bar psi bar psi bar psi 驱动口 入口 出口
PST25 25:1 0.2 2.9 10 29 200 2900 25PL+3.5PA G1/2 ZG1/4 ZG1/4 83(PA=8 bar)
PST40 40:1 0.2 2.9 10 29 320 4640 40PL+6PA G1/2 ZG1/4 ZG1/4 75(PA=8bar)
PST60 60:1 0.2 2.9 10 29 480 6960 60PL+6PA G1/2 ZG1/4 ZG1/4 51(PA=8bar)

PL=驱动气压      PA=输入气压       PB=输出气压
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