合用于加筋挡土墙，可进步墙体不乱性。
，双向塑料拉伸土工格栅格栅最低、双向塑料拉伸格栅厂家、双向拉伸塑料土工格栅供给、塑料双向土工格栅厂家最低、双向拉伸塑料格栅价格最低，拉伸双向塑料土工格栅施工工艺，土工格栅施工工艺流程：检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土 →碾压→检测
土工格栅横向铺设 铺设时绷紧，拉挺，避免折 皱、扭曲或坑洼 格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于30cm双向塑料聚丙烯土工格栅工程尺度，什么是双向聚丙烯土工格栅，塑料聚乙烯土工格栅的作用，求购聚乙烯塑料土工格栅，双向塑料聚乙烯土工格栅施工方案，双向聚乙烯土工格栅技术指标，塑料hdpe土工格栅填土保护，hdpe塑料土工格栅，双向hdpe土工格栅，土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物，铺设土工格栅时，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置
④施工机能:土工格栅是一种重量轻并具有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，并可在现场组装成所需的外形。其 延伸率只有原板材的１０％～１５％。
双向土工格栅在纵向和横向上都具有较大的拉伸强度，与单向格栅比，双向都能受力。
塑料土工格栅是目前应用最广泛的一种格栅产品，分为单、双向格栅。用于江河迎水面护坡时，应选在雨季前个月施工完毕。单 向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成 ，而双向拉伸 格栅则是继承将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。土石料在网格内互锁力增高，它们之间的摩擦系数也明显增大。变形率适当，适应于填料土的变形要求。
5566  17:09:07
（1）抗疲劳开裂
　　沥青路面必须具有一定的承载能力，在规定的时间内不能发生疲劳破坏。沥青路面在直接与车轮接触的下面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处发生破坏，在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。
　　玻纤土工格栅在沥青面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，减少了应力突变对沥青面层的破坏。同时玻璃纤维土工格栅的低延伸率减少了路面的弯沉量，保证了路面不会发生过度变形。
　　（2） 耐高温车辙
　　沥青混凝土在高温时具有流变性，在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后，沥青面层无法完全恢复原状态，即产生了塑性变形，在车辆反复碾压的作用下，塑性变形不断积累，形成车辙。通过沥青面层结构分析可知，高温下的沥青混凝土在受到荷载的碾压作用，形成了微量的波形流变，面层中没有任何可以约束沥青混凝土流变的骨架材料，造成沥青面层流变的累积叠加，这是形成车辙的根本所在。
　　在沥青面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用，沥青砼中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。