贵阳亚洲富士电梯有限公司
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邮        编： 550001 
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潘经理 （经理） 手机： 18984119786
电话： 18984119786 
电话：0851-6770067 

 贵阳亚洲富士电梯有限公司 主要从事电梯销售、电梯安装、电梯维保、电梯改造安装、电梯配件销售，产品涵盖多种电梯类别：客用电梯、观光电梯、无机房电梯、住宅电梯、高速电梯、医用电梯载货电梯、液压电梯、汽车梯；苗条型自动扶梯、公共交通型自动扶梯、室外型自动扶梯、大高度自动扶梯、倾斜自动人行道、水平自动人行道等产品；电梯安装、维修B级资质。
我公司主要代理销售贵阳亚洲富士电梯有限公司 的电梯设备，康力电梯贵州省代理商。
　　贵阳亚洲富士电梯有限公司 是中国电梯企业第一家上市公司，股票代码：002367，公司集电梯销售、安装、维修保养、改造、配件销售、电梯装簧为一体的现代化专业电梯公司,注册资本为16020万元人民币。产品涵盖多种电梯类别，包括乘客电梯、观光电梯、医用电梯、载货电梯、液压货梯、杂物电梯、自动扶梯、自动人行道等产品，具有国家质量监督检验检疫总局颁发的电梯制造、安装、改造和维修保养的A 级资质。公司被誉为“中国电梯业的希望和骄傲”。
　　贵阳亚洲富士电梯有限公司 自1997年成立以来，以打造民族品牌为己任，经过13年的发展与自主创新，在激烈的市场竞争中迅速发展壮大。国家统计局的数据显示，康力电梯销量2005年、2006年、2007年、2008年、2009年连续五年在全国市场同类产品国产品牌中排名第一。2010年3月12日，公司在深交所成功上市。
　　2008年7月，建筑面积45000平方米、年产能7000台自动扶梯的康力二期新车间正式投入生产运行，该车间是亚洲乃至全世界最大的自动扶梯生产车间。截止目前，贵阳亚洲富士电梯有限公司 拥有超过占地250，000平方米，建筑面积118，000平方米的大型电梯生产基地；拥有一座高达92 米的电梯专用试验塔，该试验塔被誉为中国电梯的"第一高度"。贵阳亚洲富士电梯有限公司 构建了包括数控激光切割机、多工位数据冲床、数控折板机、加工中心、焊接机器人等全套世界先进水平的各种现代化的制造设备，公司具备自主设计、开发及规模生产各类电梯、扶梯系统的实力，不断引领电梯技术发展的新潮流。
　　公司与科研单位、大专院校合作走“产、学、研”相结合的道路,合作成立了“中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院康力电梯研发中心”；与南京工业大学电梯研究所共同成立了“南京工业大学电梯研究室康力电梯测试中心"；2009年6月，公司与浙江大学合作成立了“康力电梯——浙江大学院士工作站”。公司建有江苏省认定的“企业技术中心”、“江苏省工程技术研究中心”。目前，公司正在建设“国家级企业技术中心”。
　　公司开发的产品系列覆盖占市场总容量98%以上的常用电梯与自动扶梯产品市场,重点面向普通高层住宅、商务办公楼、购物中心、轨道交通等各类建筑。2008年12月,公司承接了苏州市轨道交通一号线全线车站199台自动扶梯工程项目,是我国内资品牌中第一家包揽国内城市轨道交通全线自动扶梯工程的企业。 2009年6月,公司中标南昌昌北机场扩建工程自动扶梯、自动人行道采购项目,是我国内资品牌中第一家中标国内省会以上机场(主候机楼)工程的企业。 2008年12月,公司获得贵阳世纪金源大饭店4米/秒(提升高度150米)、8台群控高速电梯的订单;2009年6月,公司与上海长峰地产集团就沈阳“龙之梦”大型商业地产项目签订了6米/秒(提升高度240米)、12台高速电梯订单。通过4米/秒、6米/秒高速电梯项目及超大高度自动扶梯项目的实施,极大地增强了公司技术、市场及品牌的综合竞争实力。
　　贵阳亚洲富士电梯有限公司 在2002获得"人民大会堂全国精品展示金榜"； 2003年获得"江苏省名牌产品"称号；公司在2003年中国名牌战略推进成果展览会上榜上有名；2003年被批准为"江苏省高新技术企业"、"自营进出口企业"；被评为"苏州私营企业科技十强"和"AAA级资信企业"。2004年通过欧洲CE认证。
主营：贵阳电梯销售;贵阳电梯安装;贵阳电梯维修、保养;贵阳电梯配件供应;贵州电梯改造安装;贵州电梯安装;贵州电梯维保;贵州电梯销售;贵阳乘客电梯;贵阳住宅电梯;贵阳医用电梯;贵州电梯公司;贵阳电梯销售公司;贵阳货梯销售;贵阳观光电梯;贵阳电梯公司;贵阳自动扶梯销售;贵州康力电梯;贵州三凌电梯;三凌电梯
    1．电梯运行中不正常现象的处理
    (1)电梯厅、轿门关闭到位，    1．电梯运行中不正常现象的处理
    (1)电梯厅、轿门关闭到位，电梯不会启动时司机应按开门钮做再次关门，苦门又关
闭后电梯仍不启动，门也打不开了(Pc控制往往会出现这种情况)，此时，司机应告诫乘
客不可妄动，尤其不能扒门，待Pc延时45s后门自会打开；发生此种情况还可以做以下
处理：
    ①对于信号控制或集选控制的老式梯，通常在操纵盘上设有应急按钮，还有检修远行
状态计关。将电梯打检修、按“应急”，强使电梯慢速运行到邻层，开门放客。
    ⑦对于无检修运行开关的电梯，若等一段时间，无论按开门钮或选层钮，门均打不
开，司机可关断急停，断掉控制电源，方可扒开轿门与厅门放客。
    ③若厅轿门联动的门刀与门滚轮不起作用，只好等维修工在厅外用：
放客c
    (2)末关(或未完全关)闭厅、轿门，电梯就启动运行。
    如发生此种故障，乘客必然惊慌，这时，司机应劝阻乘客不可妄动，不要企图逃离轿
厢。司机立即按急停，打电话通知管理人员前来解决。若无急停，应急选最近层，待电梯
运行到急选层站或到端站即会停车。这时司机应告诫乘客切勿靠近轿门，以免发生危险c
    (3)电梯突然失去控制，发生超速，限速器、安全钳未动作，关断急停，亦无法制止
电梯运行。这时，司机应保持镇静，要稳定乘客情绪，不允许有打开安全窗、安全门、轿
门、厅门而逃出轿厢的任何企图。要依靠电梯本身各种安全装置发生作用使轿厢停止。即
使所有安全装置失效，也要告诉乘客，由于曳引特点，轿厢与对重的底部都装有缓冲器．
不会出现机毁人亡事故，只要大家扶稳，腿微曲、舷起脚跟就不会有大的伤害n
    (4)运行中因停电或故障使电梯突然停止且轿厢处于两层中间，无法使人员走出轿厢
时，司机府首先打急停、断电源，并用通讯设备与外部联系，若停电时间不长，可等电源
恢复后再开动行驶。若停电时间长，可联系维修管理人员到机房盘车放人：若无维修管理
人员时，司机应找乘客中有能力的协助者，在其帮助下做以‘厂工作；
    ①扒开轿门，派一乘客协助看好门．不得使其他乘客靠近。
    ②打开轿顶安全宙，爬1：轿顶用应急灯照明，拨开轿厢上面层站的层门
急停开关*
    ⑦从厅门定出到机房关掉总电源后，用开闸板子配合盘车子轮盘车c
    ④司机一手扶盘车轮，一手拿开闸板子(当然有两人合作更好)，当抱闸打开后，扶
盘车轮的手用力使轿厢滑动。应注意，当一开始滑动，手下可离开，要用开闭抱问来限制
滑行速度。当听到下面配合的人喊“好了”时，停止盘车。让轿内乘客拨开厅门，自行走
出轿厢c司机将层门关好．将处理事故经过记录下来，向维修管理人员反映后，等待处
理。
    2．运行中突然发生地震、火灾、水灾时的紧急处理
    (1)运行中突然发生火灾或机房、    1．电梯运行中不正常现象的处理
    (1)电梯厅、轿门关闭到位，电梯不会启动时司机应按开门钮做再次关门，苦门又关
闭后电梯仍不启动，门也打不开了(Pc控制往往会出现这种情况)，此时，司机应告诫乘
客不可妄动，尤其不能扒门，待Pc延时45s后门自会打开；发生此种情况还可以做以下
处理：
    ①对于信号控制或集选控制的老式梯，通常在操纵盘上设有应急按钮，还有检修远行
状态计关。将电梯打检修、按“应急”，强使电梯慢速运行到邻层，开门放客。
    ⑦对于无检修运行开关的电梯，若等一段时间，无论按开门钮或选层钮，门均打不
开，司机可关断急停，断掉控制电源，方可扒开轿门与厅门放客。
    ③若厅轿门联动的门刀与门滚轮不起作用，只好等维修工在厅外用：
放客c
    (2)末关(或未完全关)闭厅、轿门，电梯就启动运行。
    如发生此种故障，乘客必然惊慌，这时，司机应劝阻乘客不可妄动，不要企图逃离轿
厢。司机立即按急停，打电话通知管理人员前来解决。若无急停，应急选最近层，待电梯
运行到急选层站或到端站即会停车。这时司机应告诫乘客切勿靠近轿门，以免发生危险c
    (3)电梯突然失去控制，发生超速，限速器、安全钳未动作，关断急停，亦无法制止
电梯运行。这时，司机应保持镇静，要稳定乘客情绪，不允许有打开安全窗、安全门、轿
门、厅门而逃出轿厢的任何企图。要依靠电梯本身各种安全装置发生作用使轿厢停止。即
使所有安全装置失效，也要告诉乘客，由于曳引特点，轿厢与对重的底部都装有缓冲器．
不会出现机毁人亡事故，只要大家扶稳，腿微曲、舷起脚跟就不会有大的伤害n
    (4)运行中因停电或故障使电梯突然停止且轿厢处于两层中间，无法使人员走出轿厢
时，司机府首先打急停、断电源，并用通讯设备与外部联系，若停电时间不长，可等电源
恢复后再开动行驶。若停电时间长，可联系维修管理人员到机房盘车放人：若无维修管理
人员时，司机应找乘客中有能力的协助者，在其帮助下做以‘厂工作；
    ①扒开轿门，派一乘客协助看好门．不得使其他乘客靠近。
    ②打开轿顶安全宙，爬1：轿顶用应急灯照明，拨开轿厢上面层站的层门
急停开关*
    ⑦从厅门定出到机房关掉总电源后，    1．电梯运行中不正常现象的处理
    (1)电梯厅、轿门关闭到位，电梯不会启动时司机应按开门钮做再次关门，苦门又关
闭后电梯仍不启动，门也打不开了(Pc控制往往会出现这种情况)，此时，司机应告诫乘
客不可妄动，尤其不能扒门，待Pc延时45s后门自会打开；发生此种情况还可以做以下
处理：
    ①对于信号控制或集选控制的老式梯，通常在操纵盘上设有应急按钮，还有检修远行
状态计关。将电梯打检修、按“应急”，强使电梯慢速运行到邻层，开门放客。
    ⑦对于无检修运行开关的电梯，若等一段时间，无论按开门钮或选层钮，门均打不
开，司机可关断急停，断掉控制电源，方可扒开轿门与厅门放客。
    ③若厅轿门联动的门刀与门滚轮不起作用，只好等维修工在厅外用：
放客c
    (2)末关(或未完全关)闭厅、轿门，电梯就启动运行。
    如发生此种故障，乘客必然惊慌，这时，司机应劝阻乘客不可妄动，不要企图逃离轿
厢。司机立即按急停，打电话通知管理人员前来解决。若无急停，应急选最近层，待电梯
运行到急选层站或到端站即会停车。这时司机应告诫乘客切勿靠近轿门，以免发生危险c
    (3)电梯突然失去控制，发生超速，限速器、安全钳未动作，关断急停，亦无法制止
电梯运行。这时，司机应保持镇静，要稳定乘客情绪，不允许有打开安全窗、安全门、轿
门、厅门而逃出轿厢的任何企图。要依靠电梯本身各种安全装置发生作用使轿厢停止。即
使所有安全装置失效，也要告诉乘客，由于曳引特点，轿厢与对重的底部都装有缓冲器．
不会出现机毁人亡事故，只要大家扶稳，腿微曲、舷起脚跟就不会有大的伤害n
    (4)运行中因停电或故障使电梯突然停止且轿厢处于两层中间，无法使人员走出轿厢
时，司机府首先打急停、断电源，并用通讯设备与外部联系，若停电时间不长，可等电源
恢复后再开动行驶。若停电时间长，可联系维修管理人员到机房盘车放人：若无维修管理
人员时，司机应找乘客中有能力的协助者，在其帮助下做以‘厂工作；
    ①扒开轿门，派一乘客协助看好门．不得使其他乘客靠近。
    ②打开轿顶安全宙，爬1：轿顶用应急灯照明，拨开轿厢上面层站的层门
急停开关*
    ⑦从厅门定出到机房关掉总电源后，用开闸板子配合盘车子轮盘车c
    ④司机一手扶盘车轮，一手拿开闸板子(当然有两人合作更好)，当抱闸打开后，扶
盘车轮的手用力使轿厢滑动。应注意，当一开始滑动，手下可离开，要用开闭抱问来限制
滑行速度。当听到下面配合的人喊“好了”时，停止盘车。让轿内乘客拨开厅门，自行走
出轿厢c司机将层门关好．将处理事故经过记录下来，向维修管理人员反映后，等待处
理。
    2．运行中突然发生地震、火灾、水灾时的紧急处理
    (1)运行中突然发生火灾或机房、    1．电梯运行中不正常现象的处理
    (1)电梯厅、轿门关闭到位，电梯不会启动时司机应按开门钮做再次关门，苦门又关
闭后电梯仍不启动，门也打不开了(Pc控制往往会出现这种情况)，此时，司机应告诫乘
客不可妄动，尤其不能扒门，待Pc延时45s后门自会打开；发生此种情况还可以做以下
处理：
    ①对于信号控制或集选控制的老式梯，通常在操纵盘上设有应急按钮，还有检修远行
状态计关。将电梯打检修、按“应急”，强使电梯慢速运行到邻层，开门放客。
    ⑦对于无检修运行开关的电梯，若等一段时间，无论按开门钮或选层钮，门均打不
开，司机可关断急停，断掉控制电源，方可扒开轿门与厅门放客。
    ③若厅轿门联动的门刀与门滚轮不起作用，只好等维修工在厅外用：
放客c
    (2)末关(或未完全关)闭厅、轿门，电梯就启动运行。
    如发生此种故障，乘客必然惊慌，这时，司机应劝阻乘客不可妄动，不要企图逃离轿
厢。司机立即按急停，打电话通知管理人员前来解决。若无急停，应急选最近层，待电梯
运行到急选层站或到端站即会停车。这时司机应告诫乘客切勿靠近轿门，以免发生危险c
    (3)电梯突然失去控制，发生超速，限速器、安全钳未动作，关断急停，亦无法制止
电梯运行。这时，司机应保持镇静，要稳定乘客情绪，不允许有打开安全窗、安全门、轿
门、厅门而逃出轿厢的任何企图。要依靠电梯本身各种安全装置发生作用使轿厢停止。即
使所有安全装置失效，也要告诉乘客，由于曳引特点，轿厢与对重的底部都装有缓冲器．
不会出现机毁人亡事故，只要大家扶稳，腿微曲、舷起脚跟就不会有大的伤害n
    (4)运行中因停电或故障使电梯突然停止且轿厢处于两层中间，无法使人员走出轿厢
时，司机府首先打急停、断电源，并用通讯设备与外部联系，若停电时间不长，可等电源
恢复后再开动行驶。若停电时间长，可联系维修管理人员到机房盘车放人：若无维修管理
人员时，司机应找乘客中有能力的协助者，在其帮助下做以‘厂工作；
    ①扒开轿门，派一乘客协助看好门．不得使其他乘客靠近。
    ②打开轿顶安全宙，爬1：轿顶用应急灯照明，拨开轿厢上面层站的层门
急停开关*
    ⑦从厅门定出到机房关掉总电源后，用开闸板子配合盘车子轮盘车c
    ④司机一手扶盘车轮，一手拿开闸板子(当然有两人合作更好)，当抱闸打开后，扶
盘车轮的手用力使轿厢滑动。应注意，当一开始滑动，手下可离开，要用开闭抱问来限制
滑行速度。当听到下面配合的人喊“好了”时，停止盘车。让轿内乘客拨开厅门，自行走
出轿厢c司机将层门关好．将处理事故经过记录下来，向维修管理人员反映后，等待处
理。
    2．运行中突然发生地震、火灾、水灾时的紧急处理
    (1)运行中突然发生火灾或机房、轿厢发生燃烧时应进行以卜工作：
    ①当大楼发生火灾时，应立即停止运行就近停靠故人；若火在轿厢上层，应立即按直
驶返基站放人并将消防开关打开：再立即打l19请消防人员前来救护。当消防人员到来
后，应配合消防人员开标。
，轿厢发生燃烧时应进行以卜工作：
    ①当大楼发生火灾时，应立即停止运行就近停靠故人；若火在轿厢上层，应立即按直
驶返基站放人并将消防开关打开：再立即打l19请消防人员前来救护。当消防人员到来
后，应配合消防人员开标。
，用开闸板子配合盘车子轮盘车c
    ④司机一手扶盘车轮，一手拿开闸板子(当然有两人合作更好)，当抱闸打开后，扶
盘车轮的手用力使轿厢滑动。应注意，当一开始滑动，手下可离开，要用开闭抱问来限制
滑行速度。当听到下面配合的人喊“好了”时，停止盘车。让轿内乘客拨开厅门，自行走
出轿厢c司机将层门关好．将处理事故经过记录下来，向维修管理人员反映后，等待处
理。
    2．运行中突然发生地震、火灾、水灾时的紧急处理
    (1)运行中突然发生火灾或机房、轿厢发生燃烧时应进行以卜工作：
    ①当大楼发生火灾时，应立即停止运行就近停靠故人；若火在轿厢上层，应立即按直
驶返基站放人并将消防开关打开：再立即打l19请消防人员前来救护。当消防人员到来
后，应配合消防人员开标。
，轿厢发生燃烧时应进行以卜工作：
    ①当大楼发生火灾时，应立即停止运行就近停靠故人；若火在轿厢上层，应立即按直
驶返基站放人并将消防开关打开：    1．电梯运行中不正常现象的处理
    (1)电梯厅、轿门关闭到位，电梯不会启动时司机应按开门钮做再次关门，苦门又关
闭后电梯仍不启动，门也打不开了(Pc控制往往会出现这种情况)，此时，司机应告诫乘
客不可妄动，尤其不能扒门，待Pc延时45s后门自会打开；发生此种情况还可以做以下
处理：
    ①对于信号控制或集选控制的老式梯，通常在操纵盘上设有应急按钮，还有检修远行
状态计关。将电梯打检修、按“应急”，强使电梯慢速运行到邻层，开门放客。
    ⑦对于无检修运行开关的电梯，若等一段时间，无论按开门钮或选层钮，门均打不
开，司机可关断急停，断掉控制电源，方可扒开轿门与厅门放客。
    ③若厅轿门联动的门刀与门滚轮不起作用，只好等维修工在厅外用：
放客c
    (2)末关(或未完全关)闭厅、轿门，电梯就启动运行。
    如发生此种故障，乘客必然惊慌，这时，司机应劝阻乘客不可妄动，不要企图逃离轿
厢。司机立即按急停，打电话通知管理人员前来解决。若无急停，应急选最近层，待电梯
运行到急选层站或到端站即会停车。这时司机应告诫乘客切勿靠近轿门，以免发生危险c
    (3)电梯突然失去控制，发生超速，限速器、安全钳未动作，关断急停，亦无法制止
电梯运行。这时，司机应保持镇静，要稳定乘客情绪，不允许有打开安全窗、安全门、轿
门、厅门而逃出轿厢的任何企图。要依靠电梯本身各种安全装置发生作用使轿厢停止。即
使所有安全装置失效，也要告诉乘客，由于曳引特点，轿厢与对重的底部都装有缓冲器．
不会出现机毁人亡事故，只要大家扶稳，腿微曲、舷起脚跟就不会有大的伤害n
    (4)运行中因停电或故障使电梯突然停止且轿厢处于两层中间，无法使人员走出轿厢
时，司机府首先打急停、断电源，并用通讯设备与外部联系，若停电时间不长，可等电源
恢复后再开动行驶。若停电时间长，可联系维修管理人员到机房盘车放人：若无维修管理
人员时，司机应找乘客中有能力的协助者，在其帮助下做以‘厂工作；
    ①扒开轿门，派一乘客协助看好门．不得使其他乘客靠近。
    ②打开轿顶安全宙，爬1：轿顶用应急灯照明，拨开轿厢上面层站的层门
急停开关*
    ⑦从厅门定出到机房关掉总电源后，用开闸板子配合盘车子轮盘车c
    ④司机一手扶盘车轮，一手拿开闸板子(当然有两人合作更好)，当抱闸打开后，扶
盘车轮的手用力使轿厢滑动。应注意，当一开始滑动，手下可离开，要用开闭抱问来限制
滑行速度。当听到下面配合的人喊“好了”时，停止盘车。让轿内乘客拨开厅门，自行走
出轿厢c司机将层门关好．将处理事故经过记录下来，向维修管理人员反映后，等待处
理。
    2．运行中突然发生地震、火灾、水灾时的紧急处理
    (1)运行中突然发生火灾或机房、轿厢发生燃烧时应进行以卜工作：
    ①当大楼发生火灾时，应立即停止运行就近停靠故人；若火在轿厢上层，应立即按直
驶返基站放人并将消防开关打开：再立即打l19请消防人员前来救护。当消防人员到来
后，应配合消防人员开标。
，再立即打l19请消防人员前来救护。当消防人员到来
后，应配合消防人员开标。
，电梯不会启动时司机应按开门钮做再次关门，苦门又关
闭后电梯仍不启动，门也打不开了(Pc控制往往会出现这种情况)，此时，司机应告诫乘
客不可妄动，尤其不能扒门，待Pc延时45s后门自会打开；发生此种情况还可以做以下
处理：
    ①对于信号控制或集选控制的老式梯，通常在操纵盘上设有应急按钮，还有检修远行
状态计关。将电梯打检修、按“应急”，强使电梯慢速运行到邻层，开门放客。
    ⑦对于无检修运行开关的电梯，若等一段时间，无论按开门钮或选层钮，门均打不
开，司机可关断急停，断掉控制电源，方可扒开轿门与厅门放客。
    ③若厅轿门联动的门刀与门滚轮不起作用，只好等维修工在厅外用：
放客
    (2)末关(或未完全关)闭厅、轿门，电梯就启动运行。
    如发生此种故障，乘客必然惊慌，这时，司机应劝阻乘客不可妄动，不要企图逃离轿
厢。司机立即按急停，打电话通知管理人员前来解决。若无急停，应急选最近层，待电梯
运行到急选层站或到端站即会停车。这时司机应告诫乘客切勿靠近轿门，以免发生危险c
    (3)电梯突然失去控制，发生超速，限速器、安全钳未动作，关断急停，亦无法制止
电梯运行。这时，司机应保持镇静，要稳定乘客情绪，不允许有打开安全窗、安全门、轿
门、厅门而逃出轿厢的任何企图。要依靠电梯本身各种安全装置发生作用使轿厢停止。即
使所有安全装置失效，也要告诉乘客，由于曳引特点，轿厢与对重的底部都装有缓冲器．
不会出现机毁人亡事故，只要大家扶稳，腿微曲、舷起脚跟就不会有大的伤害n
    (4)运行中因停电或故障使电梯突然停止且轿厢处于两层中间，无法使人员走出轿厢
时，司机府首先打急停、断电源，并用通讯设备与外部联系，若停电时间不长，可等电源
恢复后再开动行驶。若停电时间长，可联系维修管理人员到机房盘车放人：若无维修管理
人员时，司机应找乘客中有能力的协助者，在其帮助下做以‘厂工作；
    ①扒开轿门，派一乘客协助看好门．不得使其他乘客靠近。
    ②打开轿顶安全宙，爬1：轿顶用应急灯照明，拨开轿厢上面层站的层门
急停开关*
    ⑦从厅门定出到机房关掉总电源后，用开闸板子配合盘车子轮盘车c
    ④司机一手扶盘车轮，一手拿开闸板子(当然有两人合作更好)，当抱闸打开后，扶
盘车轮的手用力使轿厢滑动。应注意，当一开始滑动，手下可离开，要用开闭抱问来限制
滑行速度。当听到下面配合的人喊“好了”时，停止盘车。让轿内乘客拨开厅门，自行走
出轿厢c司机将层门关好．将处理事故经过记录下来，向维修管理人员反映后，等待处
理。
    2．运行中突然发生地震、火灾、水灾时的紧急处理
    (1)运行中突然发生火灾或机房、轿厢发生燃烧时应进行以卜工作：
    ①当大楼发生火灾时，应立即停止运行就近停靠故人；若火在轿厢上层，应立即按直
驶返基站放人并将消防开关打开：再立即打l19请消防人员前来救护。当消防人员到来
后，应配合消防人员开标。