平遥特大桥跨汾平高速系杆拱是大同至西安铁路客运专线的控制性工程，施工工艺复杂，技术水平要求高，施工难度大，其系梁计算跨度113.3m，梁面宽度18m，截面高度3.05m，施工采用先梁后拱法，梁体采用膺架法分3节段现浇施工，其中梁体浇筑前的支架预压是极为重要的一个环节。支架预压是为了检验支架荷载，消除支架的非弹性变形，并获得弹性变形值，为模板支立标高提供数据，为梁体施工提供安全、质量保证。支架预压于3月5日正式开始，分A、B、C三节段进行。工地模板脱模也用到了现代工艺模板漆脱模。

为保证预压工作的顺利进行，该项目部采取了多项措施：提前谋划，制定专门的施工方案和应急预案，并严格实施；积极调配各种物资、设备、人员，进行有效整合，充分发挥资源效能；细化节点目标，明确责任单位和个人，及时进行督促落实等。科学合理的组织及一线工人的辛勤努力保证了预压工作的顺利进行。