合金结构钢：20Mn2 30Mn2 35Mn2 40Mn2 45Mn2 50Mn2 20MnV 27SiMn 35SiMn 42SiMn 20SiMn2MoV 25SiMn2MoV  37SiMn2MoV 40B 45B 50B 40MnB 45MnB 20MnMoB 15MnVB 20MnVB 40MnVB 20MnTiB 15Cr 25MnTiBRE 20Cr 30Cr 35Cr 40Cr 45Cr 50Cr 38CrSi 12CrMo 15CrMo 20CrMo 30CrMo（A）35CrMo 42CrMo 12CrMoV 35CrMoV 12Cr1MoV 40CrV 25Cr2MoVA 50CrV 25Cr2Mo1VA 38CrMoA1 15CrMn 20CrMn 40CrMn 20CrMnSi 20CrNi3 25CrMnSi 12CrNi3 30CrMnSi 12CrNi2 35CrMnSi 50CrNi 20CrMnMo 45CrNi 40CrMnMo 40CrNi 20CrMnTi 20CrNi 30CrMnTi 30CrNi3 37CrNi3 12Cr2Ni4 20Cr2Ni4 20CrNiMo 40CrNiMoA 45CrNiMoA 18Cr2Ni4W 25Cr2Ni4WA 。        20Mn2性能特点：具有中等强度，淬透性比碳含量相同的碳钢要高，当截面尺寸较小时，其力学性能和20Cr钢。冷变形时塑性高，可加工性良好，热处理时有过热、脱碳敏感性及回火脆性倾向。     35Mn2 性能特点：与30Mn2钢相比，其碳含量提高，因而具有更高的强度和耐磨性，淬透性也提高，但塑性略有下降，冷变形塑性中等，焊接性低，可加工性中等，有白点敏感性，过热敏感倾向，水淬易淬裂，一般在调质或正火状态下使用。     45Mn2用途：用于制造承受高应力和耐磨损的零件，如制作直径小于60mm的零件，在汽车、拖拉机及通用机械中，常用于制造轴、车轴、万向接头轴、蜗杆、齿轮轴、电车和内燃机车轴、重负载机架。         27SiMn用途：大多在调质后使用，用于制造高韧性和高耐磨的零件，如扒斗装岩机的耙齿，也可用于不经热处理或正火状态下使用的零件，如拖拉机履带销等       42SiMn用途：在调质后高频感应淬火、低温回火状态下，用于制造较大截面、要求表面高硬度及较高耐磨性的零件，如齿轮、主轴等，在高频感应淬火及中温回火状态下，用作中速、中载荷的齿轮传动轴，在淬火后低、中温回火状态下，重载荷的零件，如齿轮、主轴、液压泵转子。     20SiMn2MoV用途：用于制造截面较大、载荷较重、应力状况复杂或低温下长期工作的零件，如石油机械中的吊环、吊卡、射孔器以及其他较大载南面的连接件等    37SiMn2MoV 性能特点：高级调质钢，具有优良的综合力学性能，淬透性高，热处理工艺性良好，淬裂敏感性小，耐回火性好，回火脆性倾向很小，高温强度较佳，低温韧性亦好，调质处理后能得到高强度和高韧性，一般在调质状态下使用，还可在淬火及低温回火后使用。    45B 用途：用于制造截面较大、强度要求较高的零件，如拖拉机的连杆、曲轴及其他零件45MnB用途：用于制造中小截面的耐磨调质件及高频感应淬火件，如机床齿轮、钻床主轴、拖拉机曲轴、凸轮、花键轴、惰轮、分离叉等      20MnMoB性能特点：渗碳钢，具有良好的综合力学性能，强度高，耐磨性好，疲劳强度高。    20MnVB用途：用于制造承受较大载荷和冲击的渗碳零件，如汽车和机床齿轮、轴类和套类零件、离合器、机床主轴，汽车后桥的主、从动齿轮和变速器齿轮等。

用途：用于制造汽车、拖拉机的小中截面和中等载荷的各种齿轮及渗碳零件等      25MnTiBRE 用途：用于制造中载荷的拖拉机齿轮、推土机齿轮和汽车变速器齿轮、轴等渗碳、碳氮共渗零件等        用途：用于制造耐磨或受冲击的各种零件，如轴类、齿轮、杠杆、连杆、摇杆、螺栓、螺母和各种滚子等，还可以用作高频感应淬火用钢，制造表面高硬度、耐磨的零件。     50Cr用途：用于制造较重要的调质零件，也可经高频感应淬火后制作承重载荷及耐磨性要求较高的零件，如齿轮、轴、套筒、销子等。     12CrMo 性能特点：低合耐热钢，具有较高的耐热性，且无热脆性，无石墨化倾向，在450摄氏度有良好的松弛稳定性，冷变形塑性及可加工性良好，焊接性尚可，主要用于生产小口径无缝管与热轧材。    20CrMo性能特点：热强度较高，淬透性较好，在520摄氏度以下仍有较好的热强度性。具有较满意工艺性能，无回火脆性，冷变形塑性、可加工性及焊接性均良好，一般在调质或渗碳淬火状态下使用。