厂商：广州巨盛机械科技有限公司

地址：广东广州市

主营产品：共振破碎机共振碎石化多锤头破碎机水泥路面碎石化全浮式共振破碎机高频低幅共振破碎机 jsl共振破碎机热再生（就地）

联系电话：15914313262

商品详情描述

联系人:梁小姐电话：15914313262

多锤头水泥路面破碎机是碎石化工艺改造旧水泥砼路面的主要设备，广州巨盛机械科技有限公司是多锤头水泥路面破碎机的专业生产厂家。

企业简介

"公司注重道路改造技术及相关机械的研发和提高，在原有产品的基础上，联合开发了PS230型、PS360型、PS400型多锤头路面破碎机、YL30型轮胎压路机、LZS2400型冷再生机、LY500型热再生机、YZC4型振动压路机等系列新产品，为专项施工创造更好的保证。

国家计量先进企业，并于2003年通过“企业完善计量检测体系”的认证。计量室、理化实验室设施先进，检测手段齐全。从材料到产品，完备的检测手段保障了产品的设计性能和质量。2000年通过ISO9001质量管理体系认证。

机、电、液各类专业人才齐全，形成了完整的产品设计体系。近三年成功开发了PS230型多锤头路面破碎机、PS360型多锤头路面破碎机、YL30型轮胎压路机、LZS2400型冷再生机、LY500型热再生机、YZC4振动压路机等新产品。

面对激烈的竞争环境，细分市场，并采取不同的发展战略：

对轮胎压路机、振动压路机、稳定土拌和机等筑路机械产品，不断降低成本，完善性能，稳固市场份额。

对路面破碎机、冷再生机、热再生机、小型振动压路机等养护机械产品作为主攻方向，凭借“路面破碎王”等产品的领先技术和良好信誉，做大做强，保持该行业的全国第一。

1.确定具体的工艺技术流程

　　在实践推广过程中，该项技术经过最近几年的不断优化、不断发展，目前已经形成了一套较为成熟的工艺流程，主要的工艺流程为：

　　MHB破碎一遍→Z型压路机振动压实2遍→采用级配碎石回填局部凹处→光轮压路机振动压实4~5遍→测回弹弯沉值→挖换弹簧板块→撒布乳化沥青透层油→破乳后撒布石屑→光轮压路机静压2遍→测回弹弯沉值（底基层面控制弯沉）→4~12小时后摊铺HMA。

2.主要技术控制措施

　　碎石化质量控制的主要指标主要有破碎率和破碎尺寸两项。一般情况下，要求把75%的水泥混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超过7.5cm，中间不超过22.5cm，底部不超过37.5cm的粒径。破碎后颗粒尺寸可通过调整重锤下落高度进行控制。

　　碎石化后混凝土颗粒间应形成紧密嵌挤结构，颗粒应嵌入或紧贴旧路基层，消除脱空板原有间隙。破碎时，与相邻车道衔接宽度应大于15cm。沥青透层油渗透破碎层深度应达到3~5cm。破碎后和洒透层油后路面不得开放交通，若通车造成破碎后路面不平整或透层油粘结层损坏，应重新压实和加洒透层油。

　　碎石化效果不仅用回弹弯沉或回弹模量作为评价指标，还需结合破碎层的强度变异性进行综合评定。

　　碎石化后应尽快洒布透层油，以避免雨水渗透，建议将透层油用量调整至3.0～4.0kg/m2。洒布透层油后的回弹弯沉值为该层的控制弯沉值。

　　对局部弹簧板块的挖换，应在旧路面破碎后、洒布透层油前进行，换挖板块需通过回弹弯沉测试确定。

　　碎石化后沉降量受旧路路况影响较大，不宜作为碎石化技术控指标。

主导产品

“水泥路面破碎王”是广州巨盛机械科技有限公司针对水泥路面的改造而开发的专用设备，可实现自动控制，目前在国内尚属首创。此种机械是将原有的旧水泥路面彻底打碎，直接作为基层或底基层，不必把破损后的水泥面板搬走，既节约了路基材料及运输成本，又达到环保和节能降耗目的。破碎后的水泥路面粒径自上而下逐渐增大，上部小颗料经压实后形成平整表面易于摊铺，下部大颗粒之间形成嵌挤结构，强度更大，是旧水泥路面翻修改造的理想方法。该机可售可租，目前已在山西、江西、湖北、重庆、湖南、四川、广东、云南、安徽、河南等省市得到应用，“白改黑”路面改造逾270万平方米。

PS360型

PS230型

主要技术参数
型　　号	PS360	PS230
工作速度（km/h）	0-2	0-2
行驶速度（km/h）	0-8	0-8
工作锤数量（个）	12	8
侧翼锤数量（个）	4	/
发动机型号（额定功率 / 转速）kW/r.p.m	268/2100	140/2200
最大破碎宽度（m）	4	2
最小破碎宽度（m）	0.8	0.8
破碎影响深度（m）	0.3	0.3
整机质量（kg）	27000	20000