HP-2013型车内空气检测仪主要技术指标 车内空气的污染源主要来自三个方面：

1)汽车内饰件：汽车在生产过程中，其内饰件要使用大量的塑料制品和粘合剂，这些内饰件会往空气中释放VOC(挥发性有机物)是造成车内空气污染的主要原因； 

   2)发动机运转：发动机长时间运转之后，不仅其产生的热量会增加车内污染物的挥发，而且发动机本身产生的胺、烟碱等物质也会对乘员的身体造成伤害； 

   3)自备装饰物：乘员摆放在车内的一些劣质毛绒玩具、靠垫等装饰物，会增加车内甲醛等挥发性有机物的释放源。

2012年3月，国家环保部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》正式实施，对车内空气中常见的挥发性有机物浓度设定了限值，包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛。

表《乘用车内空气质量评价指南》常见挥发性有机物浓度限值:

山东华普HP-2013专用气相色谱仪是满足直接进样分析空气中总烃/非甲烷总烃、苯系物和TVOC的最佳方案。该方案已在多家从事空气质量检测机构获得有效应用。

本方案的研制过程中广泛参考了大量的国际标准及国家、行业、地方等多项标准，它们主要有：

  GB/T15364-1994《车内空气总烃的测定气相色谱法》，国家环保总局

  HJ/T38-1999《固定污染源排气中非甲烷总烃的测定气相色谱法》，国家环保总局

  WS/T 141-1999《作业场所空气中非甲烷总烃的气相色谱测定方法》，国家卫生部

  GB11737-89《居住区大气中苯、甲苯、二甲苯卫生检验标准方法气相色谱法》，卫生部

  GBZ/T 160.40－2004《工作场所空气中混合烃类化合物的测定方法》，国家卫生部

  GB/T18883-2002《室内空气质量标准》，国家质检、卫生部、环保局联合发布

  GB50325-2001《民用建筑工程室内环境污染控制规范》，国家质检局，建设部

  IS0 160117-1  《室内环境和工作场所空气取样和通过吸附管/毛细气相色谱法分析挥发性有机成份分析》

  GB/T 16405-1995  《车内空气中苯热解吸气相色谱仪测定方法》详情：18263290983