经过几十年的快速发展，我国大型桥梁的拥有量日益增多。然而有些桥梁在远未达到设计使用寿命时，就出现耐久性严重退化的现象，给国民经济及人民生命、财产安全带来巨大损失。桥梁结构耐久性及大型桥梁的养护管理问题正挑战新时期的桥梁建桥者和养护管理者。桥梁养护的目的就是延长桥梁的使用寿命，全寿命设计是2005年以后提出的新方向，从全寿命设计概念来讲，在桥梁设计时要考虑从桥梁规划、设计、施工到以后的养护、管理、甚至拆除的整个过程。这里有一个重要的问题—经济问题，寿命周期内的经济性分期。我们国家桥梁建设的传统做法只是针对成桥状态进行设计，我们对成桥状态下的力学指标进行计算、控制，确保其达到我们的要求；造价成本估算也是以成桥为基准。对于全寿命的经济性是没有考虑的，这就是我们和国外的差距。全寿命设计目前在我们国家还是处于研究阶段，没有到真正实用阶段，但是在美国全寿命经济周期已经立法，在美国建设程序上是有规定的，要求必须执行的。主要区别在于，现行设计方法以成桥状态的设计性能和经济指标做为设计目标，而全寿命设计是基于桥梁结构的规划、设计、建设、运营、管理、养护、加固及拆除等各个环节的考虑来寻求恰当的方法和措施，以此来满足桥梁结构全寿命周期内的总体性能最优的设计理念和方法。基于全寿命经济分析的项目评估目的与评价标准是以建设投资和养护管理加固维修的总投资最小为原则，且实现安全可靠、技术先进。
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