在专用汽车设计时，为了改善主车架的承载情况，避免集中载荷，同时也为了不破坏主车架的结构，一般采用副梁过渡。根据满载后底盘弹簧钢板的变形量，将副梁设计成前高后低式，与底盘装配链接后形成整个罐体前部微高式。改进设计后，克服了奶罐车残余率较高的缺点。这种结构保证了液态能够彻底排放，残余率最低。

保温层用聚氨酯发泡制作工艺

 奶罐车的罐体四周为80mm厚保温层。罐体采用聚氨酯整体发泡，不仅可以得到良好的保温性能，而且可以增强罐体的强度。

为克服奶罐车保温性能差的缺点，采用在通常的黑料、白料中增加了发泡添加剂，使聚氨酯发泡材料的密度均匀适中，加上各种化工原料的合理配比，使得聚氨酯能够快速而稳定地填充到各个死角，不仅使罐体在常温下24小时升温不超过2℃，保温性能更加可靠，而且保证了罐体外罩和内胆之间的连接强度。

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喷洗头的工作原理

喷洗头在流体流动的作用下通过洗罐器内部的涡轮自转系统驱动洗球均匀定向转动，使洗涤液喷射于罐体的表面而产生扇状射流，从而对罐体产生强大的冲击力，达到清洗的目的。

通过对流体通道的特殊设计，使得清洗管路中的喷淋头在水压的作用下自动旋转，克服了以往罐体清洗不够理想的缺点，保证冲洗力度更大，覆盖面更广，清洗干净、彻底。

人孔装置及排气装置

奶罐车罐体有前后互不相通的若干个舱组成，每个舱各有一个人孔，每个人孔盖上各装一个呼吸阀，人孔主要由人孔座和人孔盖组成。人孔盖由人孔盖圈、顶盖、。固定压板、橡胶密封圈、压环等组成。人孔盖一端通过转销固定在人孔座的支耳上，使人孔盖可以绕转销旋转开关。在人孔盖关闭后，另一端通过转锁压紧，这样橡胶密封圈可以贴合在承盖圈上，罐体内有压力后，在压力的作用下贴合更紧，实现自密封。呼吸阀能根据罐内气压的大小自动调节并与大气保持平衡。其作用是防止罐体变形。并能防止灰尘、飞虫、雨水等的污染。

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