7.1 钢格板的重量钢格板的重量，经包边和热浸镀锌表面处理后，重量会增加。对一般工业平台，负载扁钢间距为 30mm的钢格板增重约12%；负载扁钢间距为40mm的钢格板增重约14%。
7.2 钢格板的面积计算
7.2.1 在没有图纸、按用户规定尺寸加工的，面积为实际交付钢格板的数量乘以宽度和长度的总和，它包含开孔和切口部分。
7.2.2 提供图纸代为用户进行钢格板平面布置设计的，面积按图纸上总的外围尺寸计算，它包含开孔和切口部分。
7.2.3 对于异形钢格板，如图8所示，面积为宽(W)×长(L)，不扣除切口部分。

8 技术要求

8.1 材料
8.1.1 负载扁钢
8.1.1.1 负载扁钢可采用碳素结构钢或不锈钢，其化学成分和力学性能应分别符合GB700—88 的Q235—A或GBl220—92的0Crl8Ni9的规定。根据供需双方协议，也可采用其他性能高于上述规定的材料。
8.1.1.2 扁钢尺寸允许偏差应符合表1规定。

表l扁钢尺寸允许偏差

8.1.1.3 钢格板使用的负载扁钢最小厚度为2mm。
8.1.2 横杆
8.1.2.1 横杆采用与负载扁钢相同的材质，并符合上述材质标准的规定。
8.1.2.2 横杆的截面积：横杆为扭绞方钢，其截面积不得小于25mm2；横杆为圆钢或扁钢，其截面积不得小于16mm2。
8.1.3 包边板包边板采用与负载扁钢相同的材质，并符合上述材质标准的规定。
8.2 荷载要求
8.2.1 钢格板的荷载能力应满足设计的安全荷载要求：
单人通行的走道板，其均布荷载能力不小于3.0 kN/m2；
双向通行的走道板，其均布荷载能力不小于5.0kN/m2；
高密度人行走道板，其均布荷载能力不小于7.5kN/m2；
对交通道路上使用的钢格板，轮压增加10%，均布荷载能力应相应增加25%。
8.2.2 钢格板中如有切口，钢格板余下的面积应具有相等的荷载能力。
8.2.3 钢格板的荷载要求由设计部门和用户提出，或由设计部门选定规格。
8.2.4 钢格板的荷载、跨距和挠度之间的关系的计算，根据钢结构计算的原则进行。常用钢格板型号的安全荷载与跨距及变形挠度的关系见附录B。
8.3 钢格板的表面处理
8.3.1 热浸镀锌：热浸镀锌一般在包边工作完成后进行。当负载扁钢厚度不小于5mm时，镀锌后的平均锌层重量不小于610g/m2；当负载扁钢厚度小于5mm时，镀锌后的平均锌层重量不小于460g/m2。镀锌后质量及要求应符合GB/T 13912规定。
8.3.2 涂漆：用喷涂、刷涂或浸渍的方法获得保护层。

9 钢板的设计

9.1 平台走道的设计要求
钢格板平台承受设计荷载时，其变形挠度不能大于跨距的1/200，最大不能超过10mm。
除满足上述要求外，所有平台板还应符合下列规定：
① 设计荷载值×1.5时，钢格板不会产生永久变形；
② 设计荷载值×3.0时，钢格板不会产生裂断。
特殊荷载条件下的设计要求由供需双方共同商定。
9.2 楼梯踏步板的设计要求
在设计荷载条件下，任意踏步中点变形挠度不能大于其跨距的1/200，最大不能超过6mm。
除满足上述条件外，所有踏步板还应符合下列规定：
①设计荷载值×1.5时，踏步板不会产生永久变形；
②设计荷载值×3.0时，踏步板不会产生裂断。

10 检测规则

10.1 外形检查：钢格板应逐件检查外形及平整度，不合格的不得验收入库。
10.2 性能检验：生产厂定期抽样做产品荷载性能试验（详见附录C），并应根据用户要求提供测试报告